Skoda Octavia A5 New — элегантный дизайн нового автомобиля продолжает традиции автомобилей Skoda серии Octavia, став при этом более динамичным и более привлекательным.
Дизайн
Самая успешная модель марки Skoda — Octavia выглядит после рестайлинга еще более уверенно и демонстрирует новый характер. Многочисленные элементы экстерьера и интерьера теперь обеспечивают еще больший комфорт и отличную управляемость.
Элегантный дизайн нового автомобиля продолжает традиции автомобилей Skoda серии Octavia, став при этом более динамичным и более привлекательным. После обновления передней и задней частей модель стала выглядеть более утонченно, и ее контуры стали более изящными.
Новые решения и дизайн салона усиливают ощущения комфорта и безопасности. Octavia предлагает совершенно новое поколение рулевых колес с 3 и 4 спицами и аудиосистем.
Приборная панель являет собой превосходный пример прогрессивного, элегантного дизайна, с мягкой и приятной на ощупь поверхностью.
Белая светодиодная подсветка приборов на черной приборной панели обеспечивает изысканный контраст, а традиционная зеленая подсветка остальных электронных компонентов аудиосистемы предлагает безупречное сочетание, которое не мешает вождению.
Новые материалы, а также цвета сидений и обшивки дверных панелей соответствуют самым современным тенденциям. Новый вид приобрела и приборная панель.
Новая выразительная форма фар подчёркивает элегантный вид передней части и придаёт образу больше динамики. В качестве опции можно установить адаптивные ксеноновые фары с поворотными модулями.
Двигатели
В новой Octavia используются самые передовые на сегодняшний день автомобильные технологии. Революционная система семиступенчатой автоматической коробки передач DSG была специально разработана для двигателей класса 1.4 TSI/90kW (122 л.с.) и 1.8 TSI/112 kW (152 л.с.).
Уникальная технология сделала переключение передач в трансмиссиях DSG еще более плавным, без потери крутящего момента. На практике это означает, что переключение стало более мягким и быстрым при вполне разумном расходе топлива.
Новая Octavia предлагает различные спецификации рабочего объема и мощности двигателей, тем самым удовлетворяя запросы каждого клиента: 1,6MPI/75kW, 1,8TSI/118kW, 1,9TDI PD/77kW, 2,0TDI PD/103kW.
Кроме того клиентам предлагается выбор между механической (5-ти ступенчатая для 1,6MPI/75kW и 6-ти ступенчатая для всех остальных) и автоматической коробкой передач (7-ти ступенчатая для 1.8 TSI/112 kW и 6 DSG для всех остальных).
Комфорт
Управление стало намного проще благодаря новым фарам и боковым зеркалам с увеличенной площадью обзора. Салон получил новую приборную панель с белой подсветкой и новые панели управления климатическими системами Climatic и Climatronic с встроенными переключателями для регулировки интенсивности обогрева передних сидений.
Задние сиденья также могут иметь обогрев, в этом случае удобные переключатели расположены на задней стенке подлокотника Jumbo Box (в Elegance).
Просторный салон дарит еще больше удовольствия от поездки как передним, так и задним пассажирам. Ощущение усиливается благодаря аудиосистемам, в том числе первоклассной мультимедийной системе Columbus (опционно) с цветным сенсорным дисплеем и навигацией.
При помощи интерфейса MDI (Интерфейс медиаустройств), можно подключить iPod и USB-устройства. Управление производится непосредственно с аудиосистемы или с многофункционального рулевого колеса.
Комфорт в пути обеспечивает новая обивка и новый дизайн центральной части сидений, которые гармонируют с другими элементами интерьера, в том числе, с декоративными накладками.
Многофункциональный подлокотник между передними сиденьями Jumbo Box (в Elegance), имет регулировки по высоте и охлаждение (если автомобиль оснащен кондиционером). Встроенный аудио разъем позволит Вам слушать любимую музыку, что сделает поездку еще приятнее. На задней стенке Jumbo Box могут располагаться регуляторы обогрева задних сидений (опционно).
С навигационной системой Columbus (опционно) и цветным дисплеем с диагональю 6.5” и системой touch-screen Вы никогда не заблудитесь. В системе есть вход для телефона, связь со звуковой системой, CD-чейнджером или ТВ-приемником с аналоговым или цифровым сигналом. Кроме навигационной карты, в систему заложена память объемом 20Гб для хранения файлов, в том числе в формате МР3.
Багажник – одно из главных преимуществ модели Octavia . Его объем составляет 580 литров в версии лифтбек и 605 литров в версии универсал. Если сложить задние сиденья, багажное пространство кузова типа лифтбек увеличивается до внушительных 1350 литров, а универсала – до 1655 литров.
Безопасность
Все более строгие стандарты пассивной и активной безопасности являются предметом постоянного, предельного внимания. В области безопасности пассажиров и других участников движения мы не идем на компромисс. В наших машинах Вы найдете только самые современные технологии!
Такие как, например, ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (распределение тормозного усилия), MSR (контроль тормозного момента), ASR (противобуксовочная система), ESP (электронная система устойчивости) — для двигателя 1,8TSI/118kW 7AG.
Кроме того, в базовой комплектации установлены подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Вы можете установить дополнительные подушки и опцию отключения подушки безопасности переднего пассажира.
Новая Octavia также оснащена трехточечными регулируемыми по высоте передними ремнями безопасности, тремя трехточечными ремнями на заднем сидении, иммобилайзером четвертого поколения, габаритными огнями на панелях передних дверей, системой прекращения подачи топлива в случае аварии, и иными важными элементами безопасности.
Помимо прочной конструкции кузова и ремней безопасности, очень высокая степень защиты обеспечивается новыми, более эффективными подголовниками с системой WOKS (адаптивная поддержка шейного отдела позвоночника при заднем ударе) на передних сиденьях и тремя регулируемыми подголовниками для задних пассажиров.
Трехточечные регулируемые ремни на всех сиденьях (на передних сиденьях оснащенные преднатяжителями) являются нормой для автомобилей марки Skoda. Это очень важные элементы среди систем безопасности, помимо подушек.
Специальные крепления Isofix позволяют устанавливать детские сиденья на переднем сидении спинкой вперед (опция). Для установки детских сидений оба задних сиденья автомобиля также снабжены стандартными креплениями Isofix.
Шасси
Передняя ось — Подвеска McPherson с нижними треугольными рычагами и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости, задняя ось — Многорычажная подвеска оси с одним продольным и тремя поперечными рычагами и торсионным стабилизатором, тормозная система — Гидравлическая, двухконтурная (по диагональной схеме), с вакуумным усилителем Dual Rate.
Трехточечные регулируемые ремни на всех сиденьях (на передних сиденьях оснащенные преднатяжителями) являются нормой для автомобилей марки Skoda. Это очень важные элементы среди систем безопасности, помимо подушек.
Базовая комплектация Skoda Octavia A5 Ambiente
- Иммобилайзер
- ABS (антиблокировочная тормозная система)
- EBD (распределение тормозного усилия)
- MSR (контроль тормозного момента)
- ASR (противобуксовочная система)
- ESP (электронная система устойчивости) — для двигателя 1
- 8TSI/118kW 7AG
- две ISOFIX подготовки для крепления детских сидений на заднем сиденье
- два регулируемых по высоте ремня безопасности спереди с трехточечной фиксацией и с электронным натяжителем, три автоматических трехточечных ремня безопасности сзади
- подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира
- задние дисковые тормоза
- боковые защитные молдинги окрашенные в цвет кузова
- WOKS подголовники спереди, два подголовника сзади регулируемые по высоте
- галогеновые проектирующие передние фары с DE-модулем и указателями поворота
- пакет «плохая дорога»
- электрокорректор фар
- регулируемая рулевая колонка, электромеханический усилитель руля
- тахометр с часами
- фильтр от попадания пыли в салон
- разделение заднего сидения 1/3:2/3
- центральный замок
- радиоподготовка – 4 динамика, антенна, радио «SWING» 2-DIN с CD и MP3-плейером
- регулировка сиденья водителя по высоте
- электрическая регулировка и обогрев наружных зеркал заднего вида со встроенными повторителями поворотов
- передние и задние электростеклоподъемники
- атермические стекла
- обогрев заднего стекла
- омыватель и очиститель заднего стекла (только для Ambiente)
- бортовой компьютер
- кондиционер Climatic с автоматическим регулированием и фильтром.
Технические характеристики Skoda Octavia A5
| д в и г а т е л ь | 1.6 l | 1.8 TSI | 1.9 TDI | 2.0 TDI | ||||||
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||
| рабочий объем, см3 | 1595 | 1798 | 1896 | 1968 | ||||||
| максимальная мощность, кВт(л.с.)/об.в мин. | 75(102) / 5600 | 118 (160) / 4500-6200 | 77(105) / 4000 | 103(140) / 4000 | ||||||
| максимальный крутящий момент, Нм/об.в мин. | 148/3800 | 250 / 1500-4500 | 250 / 1900 | 320 / 1850-2500 | ||||||
| топливо | неэтилированный бензин с октановым числом нениже 95 | дизельное топливо с цетановым числом не ниже 49 | ||||||||
| тип коробки и число ступеней | 5 ст Механ. | 6 cт. Tiptronic | 6 ст Механ. | DSG | 5 ст Механ. | 6 cт. DSG | 6 ст Механ. | 6 ст Механ. | 6 cт. DSG | |
| тип привода | перед. | перед. | перед. | перед. | перед. | перед. | 4?4 | перед. | перед. | |
| о б щ и е д а н н ы е | ||||||||||
| максимальная скорость, км/ч | Hatchback | 190 | 184 | 222 | 222 | 192 | 189 | — | 208 | 209 |
| Combi | 188 | 184 | 222 | 222 | 191 | 189 | 181 | 207 | 208 | |
| разгон 0…100 км/ч, с | Hatchback | 12,3 | 14,1 | 7,8 | 7,8 | 11,8 | 12,2 | — | 9,6 | 9,6 |
| Combi | 12,4 | 14,2 | 7,8 | 7,8 | 11,9 | — | 12,9 | — | ||
| расход топлива л/100 км городской / вне города /смешанный |
Hatchback | 9,8/ 5,7/7,2 | 11,2 / 5,8/ 7,8 | 9,6 / 5,6 / 7,0 | 9,1 / 5,4 / 6,6 | 6,4 / 4,2 / 5,0 | 7,7 / 4,7 / 5,8 | — | 6,9 / 4,7 / 5,5 | 7,9 / 4,9 / 6,0 |
| Combi | 9,8 / 5,7 / 7,2 | 11,2 / 5,8/ 7,8 | 9,6 / 5,6 / 7,0 | 9,1 / 5,4 / 6,6 | 6,5 / 4,4 / 5,2 | — | 7,7 / 4,9 / 5,9 | 6,9 / 4,7 / 5,5 | — | |
| объем топливного бака, л | 55 | |||||||||
| база, мм | 2578 | |||||||||
| колея колес, передних / задних, мм | 1541 / 1514 | |||||||||
| длина, мм | 4569 | |||||||||
| ширина, мм | 1769 | |||||||||
| высота, мм | Hatchback | 1462 | ||||||||
| Combi | 1490 | |||||||||
| объем багажника при сложенных задних сидениях, л |
Hatchback | 560 | ||||||||
| Combi | 580 | |||||||||
| объем багажника при разложенных задних сидениях, л |
Hatchback | 1420 | ||||||||
| Combi | 1620 | |||||||||
| снаряженная масса, кг | Hatchback | 1255 | 1290 | 1310 | 1335 | 1310 | 1350 | — | 1335 | 1370 |
| Combi | 1270 | 1305 | 1325 | 1350 | 1325 | 1365 | 1460 | 1350 | 1385 | |
| полезная нагрузка, кг | 660 | |||||||||
Великолепный автомобиль! Мощный мотор, отличный кузов, отличная динамика езды, расход размеренный как для такого класса двигателя — по трассе около 8 по городу 11. Правда шумноватый мотор. А так вообщем машина — супер!
Это же Шкода
Машина со спортивным характером и комфортом седана.
Автомобилем очень доволен. Много перебрал вариантов. За такие деньги можно купить более именитые, но менее качественные модели дргих производителей. Но для меня главное не бренд, а чтоб машина была хорошая.
Отличный дизайн, ничего лишнего, все аккуратно, эргономично, продумано и со вкусом — как в салоне так и снаружи. Никаких призвуков — шумоизоляция на высоте. Движок мощный, 9.5 л по городу. Отлично держит дорогу, повороты, достаточно большой клиренс. Коробка тоже класная. Подвеска прекрасно отрабатывает все неровности. Объем багажного более чем достаточный. ниразу не подвела. были мелкие проблемы, решил за счет гарантии.
Вывод: чувствуется добротность, качество, уверенность, надежность. рекомендую присмотреться к это
По пятибалльной системе — на твердую «4» (не больше). Скажу честно. Мелочи достали (то резинки, то уплотнители, то задний дворник задохся и т.д.). Не знаю, у соседа Сorolla — таких детских проблем нет вообще.
Проехал 45 тис. км. Использую практически каждый день. Замены только на ТО. На последнем ТО замена подушки радиатора по гаранитии (выявила диагностика), а также промывка форсунок.
Проехал 4000км. Все нормально. Зимой не было ни одного случая, чтобы не завелась. В салоне тепло. Слабоват обогрев заднего стекла. Насчет дребезжания ничего не слышал.
По городу хороршо, но на трассе не так хорошо, хотя разгонял до 160 км/ч. При обгоне не хватает мощи. Надо было покупать 1.6, а не 1.4, но цена большая для меня, приходится довольствоваться комфортным авто с таким слабеньким движком.
Проехал 57 000 км, машиной вполне доволен. Как заскрипят двери, то обработаю тефлоновой смазкой и все становиться на свои места. Зимой были очень сильные морозы в этом году, но все ровно машина заводилась без проблем.
Эргономика отличная, шумоизоляция — хорошая. Клиренс на высоте. Багажник — огромный (560 л), очень удобной формы и грамотно сделан (есть много в помощь: откидные крючки для сумок, такелажные сетки и много других приятных мелочей).
Пробег 75000 км, никаких проблем. Для наших ужасных дорог, жестоких зим и очень плохого бензина, это очень стойкий, надёжный, просторный и комфортабельный автомобиль. Менять пока не буду. Всё хорошо!
Машина отличная, проехал 57000 км. Эксплуатирую жёстко, ибо работаю на строительстве, приходится и людей возить, и грузы вплоть до цемента. Все работает хорошо, только штатные замены на ТО. Управляемость супер, расход топлива на трассе 7.0, а в городе 9.5-11.
Проехал уже 96000 км. Ездит без капризов. Минус — обзорность не комфортная, мало мощности, хоть и не любитель погонять, но на разгон слабовата. В целом, не возникает желания её поменять. За эту цену достойного ничего нет.
Не согласен, что слабовата. У меня стоит движок 1,8tsi/118kw ребята, это — «ракета»
Машинка просто супер ! Нет слов , 1,8 TSI ураган!!! Вот одна беда, досталась без подлокотника, где можно купить ?? ..так, чтобы цена и качество, у официалов цена заоблачная!!!!!((