В современном мегаполисе, где ценно каждое парковочное место и возможность маневрировать в автомобильных пробках, маленькие размеры автомобиля стали большим его достоинством. Мерседес класса А заслужил симпатии обеспеченных людей.
Интерьер
Автомобиль находится в стадии постоянного обновления и совершенствования, улучшается дизайн, вносятся изменения в интерьер. В модель Мерседеса А класса в 2008 году внесен датчик парковки из системы интеллектуальных датчиков.
Но, пожалуй, самое значимое усовершенствование это установка системы «пуск-остановка», позволяющей отключать двигатель автомобиля автоматически в условиях холостого хода, а затем осуществлять его запуск, что позволяет экономить топливо. Согласитесь, в условиях экономического кризиса, такое дополнение весьма актуально.
Улучшены аэродинамические свойства автомобиля, уменьшен его вес.
Начиная с 2004 года мерседес класса А отличается надежностью, хотя были случаи претензий по поводу быстрого изнашивания муфт и некоторых проблем с электроникой.
Ряд усовершенствований 2008 года направлены, прежде всего, на повышение надежности автомобиля, по заверениям представителей фирмы особое внимание направлено на устранение озвученных ранее неполадок.
В 2008 году у модели были проведены некоторые улучшения салона, но, несмотря на это, салон продолжает выглядеть несколько мрачно и консервативно, слишком много темных оттенков и пластика. Нет того лоска и шика, присущих отделке салонов «больших» Мерседесов.
Управление
Улучшение обзора обеспечено высокой посадкой водителя, стойки ветрового стекла узкие, что создает дополнительное удобство при парковке автомобиля, а установленный датчик парковки делает заезд на стоянку легким даже для новичка.
Датчики ультразвука замеряют необходимое место для парковки и производят автоматическую подстройку руля, водитель лишь жмет на педаль газа и тормоза, все остальное машина делает сама, очень удобная в эксплуатации система помощи при трогании с места при парковке автомобиля на наклонной поверхности, позволяет автомобилю не скатываться назад.
Мерседес класса А отлично ведет себя в городской черте, но и за городом машина не подведет ее владельца.
Подвеска адаптивная, ведет себя идеально и на большой скорости, машина оборудована системой контроля стабильности, что позволяет избежать крена кузова, управлять этим автомобилем приятней, чем может показаться сначала.
Чувствительный к скорости усилитель руля позволяет легко управлять автомобилем в городской черте при ограниченном пределе скоростей и обладает устойчивостью при езде автомобиля за городом, когда можно позволить себе ехать быстрее.
Двигатель
Эта марка автомобиля оборудована различными двигателями: А200 мощностью 193 лошадиные силы, дизель, которая при старте с места разгоняется до 100 км в час за 11 секунд.
Еще одна модификация оснащена двигателем мощностью 109 лошадиных сил и 6-ступенчатой коробкой передач при старте разгоняется до 100 км в час за 11,5 секунды. Есть двигатель мощностью 82 лошадиные силы и пяти ступенчатой коробкой передач, работающий на бензине, здесь показатели скромнее, но покупателям автомобиль нравится и с этими техническими характеристиками.
Безопасность
Несмотря на маленькие размеры, А-класс отличается отличными качествами надежности, что подтверждено различными крэш-тестами.
Многослойное днище кузова специалисты называют сэндвич, создано специально для того, чтобы в него сдвигались двигатель и трансмиссия при лобовом столкновении, компенсируя короткий курносый нос.
В 2008 году в модельный ряд включено новое оборудование, включающее систему помощи водителю при трогании с места на подъеме, автоматическое включение тормозных огней при экстренном торможении и аварийной сигнализации при аварии.
Безопасность при столкновении обеспечивается передними и боковыми подушками безопасности, ремни безопасности оснащены преднатяжителями и для задних и для передних посадочных мест. При желании вы можете приобрести дополнительно боковые и задние подушки безопасности и защитные шторки.
Экономичность
Приятным моментом в эксплуатации Мерседеса класса А является расход топлива. В автомобиле с ручной коробкой передач на 100 км пути уходит 6,2 л бензина, а выброс двуокиси углерода находится в пределах 148-159 г-км.
Расход топлива при эксплуатации дизельных двигателей составляет 4,9 л на 100 км, а выброс углекислого газа составляет 128-137 г на км.
Недостатком автомобиля является его высокая цена и теснота салона: центральное место очень маленькое, а сзади могут сесть только два человека.
Хотя посадочные места удобные. На мой взгляд, большое достоинство салона пятидверной версии автомобиля является то, что задние сидения полностью убираются, что позволяет перевозить грузы.
Но в сравнении с автомобилями такого же класса, но менее дорогих марок, Nissan Note и Renault например, где сиденья складываются легко и просто, мерседес очень сильно проигрывает.
Стандартное оборудование включает в себя кондиционер, проигрыватель дисков, электрические свеклоподъемники, хромированную внешнюю отделку автомобиля, стальные диски, очень удобные передние сиденья.
Технические характеристики Mercedes-Benz A 150 Hatchback 5d 5МТ
Общая информация
- Начало производства: 2004
- Окончание производства: —
Эксплуатация
- Разгон до 100 км/ч, с: 12.6
- Максимальная скорость, км/ч: 175.0
- Снаряженная/Максимальная масса, кг: 1225/1690
- Расход топлива, л/100 км
- город/трасса/средний: 7.9/5.4/6.2
- Топливный бак, л: 54
Кузов
- Тип: Хетчбек
- Мест/Дверей: 5/4
- Длина/ширина/высота, мм: 3838/1764/1593
- Колея передняя/задняя, мм: 1556/1551
- Колесная база, мм: 2568
- Объем багажника мин/макс, л: 435/1995
- Радиус разворота, м: 5.5
Двигатель
- Тип: Бензиновый
- Расположение: Cпереди, поперечно
- Объем, см3: 1498
- Конфигурация: L4
- Макс. мощность (обороты), л.с. (мин-1): 95 (5200)
- Макс. крутящий момент (обороты), Нм (мин-1): 140 (3500-4000)
- Макс. обороты, мин-1: —
- Степень сжатия: 11.0
- Тип ГРМ: SOHC
- Клапанов на цилиндр: 2
- Система питания: Распределенный впрыск
- Система управления: Электронная
- Наддув: Нет
- Поршень ход/диаметр, мм: 69.2/83.0
- Допустимое топливо: АИ — 95
- Рекомендуемое топливо: АИ — 95
- Макс. расход масла, л/1000км: —
Трансмиссия
- Тип КП: 5-ти ступенчатая механика
- Привод: Передний
Подвеска
- Передняя подвеска: Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
- Задняя подвеска: Полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости