Совсем недавно на свет появился новый представитель китайского семейства Chery Tiggo. Пятиместный автомобиль создан из более дорогих и, соответственно, качественных материалов.
То же самое можно с уверенностью сказать и о сборки, качество которой нарастающими темпами приближается к качеству гигантов автопромышленности Европы.
Под капотом Chery Tiggo — четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель Mitsubishi: объемом 2,0 л (125 л.с.) или 2,4 л (129 л.с.), позволяющие развивать скорость свыше 170 км/ч.
Двигатель обладает приличной тягой на всех оборотах. Что касается механизма переключения передач — то он отличается плавностью.
Находясь за рулем Чери Тигго, ощущается конструкторская забота о водителе: великолепная реакция даже на самые незначительные повороты рулевого колеса, что свидетельствует об отличной управляемости автомобиля.
Комфорт создает и весьма жесткая подвеска, благодаря чему авто не имеет кренов при совершении различных маневров при немаленьких скоростях.
Что касается интерьера Tiggo — он практичен на все 100 процентов: серо-черный салон с использованием пластика и кожаных вставок, прекрасно различимые на передней панели приборы и кнопки.
Для прочего комфорта в дополнение можно заказать и кожаный салон. Но самое поразительное в Chery T11 — это его комплектация при достаточно низкой цене: гидроусилитель руля, АБС, регулирующая стекла и зеркала электроника, кондиционер и литые диски. Все это не оставит надежный по всем меркам автомобиль Chery Tiggo без должного внимания.
Технические характеристики Chery Tiggo 2.0 MT Comfort
Кузов
- Количество мест 5
- Количество дверей
- 5
- Конструкция кузова
- Кроссовер
Габариты
- Длина кузова, мм 4285
- Ширина кузова, мм 1765
- Высота кузова, мм 1705
- Клиренс, мм 180
- Снаряженная масса, кг 1375
- Максимально допустимая масса, кг 1750
- Объем багажника, л 827
- Объем топливного бака, л 57
- Колесная база, мм 2510
- Грузоподъемность 375
Двигатель
- Топливо
- Бензин
- Расположение
- Спереди (поперечно)
- Объем, см3 1997
- Количество цилиндров 4
- Расположение цилиндров
- Рядное
- Мощность, л.с./об.мин. 125 при 6000
- Макс. крутящий момент, Нм/об.мин. 168 при 3000
- Расход топлива (городской цикл) л/100км 10.70
- Расход топлива (загородный цикл) 7.80
- Расход топлива (смешанный цикл) 9.20
- Наличие компрессора
- Без компрессора (атмосферные)
- Количество клапанов
- 16
- Запас хода 620
Трансмиссия
- Тип привода
- Передний
- Коробка передач
- Механическая
- Количество передач
- 5
Рулевое управление
- Диаметр разворота, м 11
- Усилитель руля
- Гидроусилитель
- Положение руля
- Слева
- Регулируемая рулевая колонка
Ходовая часть
- Шины 235 /60R16
- Тормоза передние
- Да
- Тормоза задние
- Да
- Подвеска
- Передняя
- Задняя
Являюсь счастливым обладателем этого автомобиля. 2,4 литра, АКПП, кожа… За 5 лет накатал 220000км. без единой поломки. Даже фильтра, колодки и масло ещё родные, с завода — Китайское качество говорит за себя. Городской поток, трасса — я везде первый! Расход топлива не более 5 литров в среднем. Лью восьмидесятый — кушает с удовольствием. На бездорожье я — король! Автоматически подключаемый задний мост вывозит из любых болот. Защиту не ставил — днище и так крепкое! Дважды победил в «Ладоге»! Резина штатная тоже родная ещё. С каждым годом самоочищаемость протектора всё лучше. Хочу участвовать в «Даккаре», но не накопил на экспедиционный багажник… В планах — канистры и лопату на крышу. И тросики от крыльев к крыше, как у Джипов, только не знаю, зачем они… Но стильно так…
Игнату
Ага 220 000 и всё штатное, ничего не менял. Не знаю кто заказал данный коммент, но заказной чистой воды. Даже супер марки меняют масло. Хорош врать!!!! Ничего он тне менял… трепло