Стильный силуэт, безупречные технические характеристики — BMW M5 дает новое определение понятию «высокотехнологичный седан».
Его высокооборотный двигатель V10, семиступенчатая коробка передач SMG Drivelogic и алюминиевое шасси — это бескомпромиссные технологии автоспорта на обычных дорогах.
Рельефные формы, уникальные детали в стиле М и интерьер, сочетающий спортивную эргономичность и просторный салон, подчеркивают уникальный характер этого автомобиля.
Дизайн
Мощные изгибы капота, под которым скрывается высокооборотный двигатель V10, перетекают в стремительные изгибы передка, проходят вдоль боковин и заканчиваются массивным багажником, в нижней части которого расположены четыре хромированные выпускные трубы из нержавеющей стали.
Каждая деталь его внешнего вида говорит о том, что перед нами настоящий спортсмен, готовый ставить новые рекорды.
Характерные изгибы панели приборов, элегантность которых подчеркивают подсвеченные циферблаты приборов с белой шкалой и красными стрелками, спортивный многофункциональный руль серии «M», эксклюзивная обивка из бараньей кожи и просторный салон — все это позволило объединить в одном автомобиле спортивный стиль и комфорт.
Высокооборотный двигатель V10
Используемая в обозначении серии литера «M» указывает на феноменальные характеристики этого двигателя: мощность 507 л. с. (373 кВт), рабочий объем 5 литров, максимальный крутящий момент 520 Нм при 6100 об/мин. Плавно нажмите на педаль газа, и высокооборотный двигатель V10 мгновенно отзовется взрывом мощности.
На разгон с места до 100 км/ч у седана BMW M5 уходит всего 4,7 секунды, еще десять секунд — чтобы достичь скорости в 200 км/ч. Всего 14,7 секунды потребовалось седану M5, чтобы установить новый стандарт качества в двигателестроении.
Секвентальная КПП SMG M с Drivelogic
Для тех, кто любит водить в стиле Формулы-1. На седанах BMW M5 с семиступенчатой КПП SMG с Drivelogic для переключения передач могут использоваться клавиши на рулевом колесе или рычаг на центральной консоли. Переключение происходит за доли секунд, при этом вам не потребуется снижать скорость, отпускать педаль газа или работать сцеплением.
Такие специальные функции, как распознавание скольжения или уклона, позволяют вносить необходимые корректировки в схему переключения передач в соответствии с текущей ситуацией. Максимальное ускорение достигается за счет использования специальной программы управления стартом (Launch Control), которая обеспечивает непрерывный набор скорости во всем диапазоне переключений.
Алюминиевая подвеска
BMW прилагает огромные усилия для создания идеальных условий, которые позволят водителю получить максимальное удовольствие за рулем. Рассмотрим в качестве примера специально спроектированную алюминиевую подвеску. Она позволила значительно снизить вес седана BMW M5 и, кроме того, играет ключевую роль в обеспечении точности управления автомобилем.
Благодаря оптимально подобранным характеристикам пружинных амортизаторов, высокому креплению стоек к кузову и различным настройкам системы электронной регулировки жесткости амортизаторов (EDC), подвеска обеспечивает высокую курсовую устойчивость и великолепную управляемость при прохождении поворотов.
Проекционный дисплей с индикатором «M» на седане BMW M5.
Самая важная информация всегда будет у вас перед глазами. Проекционный дисплей позволяет не упускать из вида информацию о скорости, подсказки системы навигации и данные бортовой системы диагностики, выводя их на ветровое стекло для наибольшего удобства.
Кроме того, можно включить специальный индикатор «M», отображающий текущую передачу коробки SMG, кривую графика оборотов двигателя и оптимальный момент для переключения передач (когда возникает необходимость в переключении, индикатор оборотов начинает мигать).
Технические характеристики BMW M5
Колеса
- Передняя шина 255/40 ZR 19
- Задняя шина 285/35 ZR 19
- Передний диск 8.5 J x 19 легкосплавный
- Задний диск 9.5 J x 19 легкосплавный
Двигатель
- Число цилиндров/Клапанов на цилиндр 10/4
- Рабочий объем (куб.см) 4999
- Ход поршня/Диаметр цилиндра (мм) 75,2/92,0
- Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 373 (507)/7750
- Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 520/6100
Масса (кг)
- Собственная масса по нормам ЕС 1855
- Допустимая полная масса 2300
- Грузоподъемность 520
- Допустимая осевая нагрузка (пер./зад.) 1090/1270
Тягово-динамические хар-ки
- Коэффициент аэродинамического сопротивления (cw) 0,31
- Максимальная скорость (км/ч) 250
- Время разгона до 100 км/ч с места (сек) 4,7
- Время разгона 0 — 1000 м (сек) 22,7
Расход топлива
- В городе (л/100 км) 22,7
- За городом (л/100 км) 10,2
- Смешанный (л/100 км) 14,8
- Выброс CO2 (г/км) 357
- Вместимость топливного бака (л) 70
