Эргономика водительского места и отделка салона, в свое время, были признаны одними из лучших в классе, но, конечно, с позиций сегодняшнего дня старая «пятерка» выглядит простоватой до аскетичности.
Дизайн
Внутренняя динамика и элегантность выражаются в едином плавном движении от приборной панели до двери. Это ощущение не покидает Вас. Все высококачественные элементы управления расположены эргономично, их идеальную компоновку можно ощутить, как только вы сядете в автомобиль.
Различие между хорошим и исключительным автомобилем кроется в основной концепции. Опытные водители высоко оценят концепцию эргономики салона нового BMW 5 серии.
Двигатель
BMW 5-й серии комплектуются 4-х, 6-и цилиндровыми дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами, а также 8-и V-образным TwinPower Turbo двигателем. Менее 140 г/км CO2 — для большинства седанов это задача отдаленного будущего.
Четырехцилиндровый двигатель модели BMW 520d преодолевает эту границу так же легко, как разгоняет седан BMW 5 серии. А благодаря восьмицилиндровому двигателю модели BMW 550i вы можете распоряжаться мощностью 300 кВт (407 л. с.) или просто наслаждаться 600 Нм при 1750 об/мин. В чем же секрет быстрого разгона без усилий?
Он заключается в турбокомпрессорах, размещенных в V-образном пространстве между цилиндрами. Специальная компактная конструкция сокращает путь выхлопных газов, обеспечивая полную управляемость.
5,0 секунд, за которые BMW 550i разгоняется с места до 100 км/ч, действительно поражают, так же как возможность двигателя мгновенно реагировать на каждое прикосновение к педали газа.
Безопасность
Одна секунда — и 28 метров. Именно столько времени вы тратите, чтобы отвести взгляд от дороги и увидеть на спидометре цифру 100 км/ч. Проекционный дисплей проектирует на лобовое стекло текущую скорость вашего автомобиля в зоне прямой видимости.
Просто укажите требуемую скорость и расслабьтесь: активный круиз-контроль автоматически снижает вашу скорость до полной остановки, если впереди появился автомобиль, движущийся с меньшей скоростью.
Отличный обзор в затруднительных ситуациях: до пяти камер обеспечивают седану BMW 5 серии отличный обзор в любой ситуации.
В конструкции автомобиля использована горячекатная многофазная сталь для обеспечения высочайшего уровня защиты пассажиров и большей безопасности третьих лиц, участников столкновения.
Такая безопасность достигается за счет погашения автомобилем силы удара в зонах деформации, в то время как траектории действия нагрузок отводят энергию удара от пассажиров. При столкновении с пешеходом автоматическая система поднимает капот для амортизации силы удара.
При аварии система автоматически передает вызов в центр обработки вызовов BMW. Местоположение седана BMW 5 серии и другие данные, определенные датчиками (такие как раскрытие подушек безопасности и количество пассажиров) анализируются и отправляются в центр обработки вызовов ближайшей аварийной службы.
Таким образом, перед тем как выехать на место аварии, аварийные службы получают полную информацию о характере столкновения и риске травмирования. Аварийный вызов, являющийся частью BMW ConnectedDrive, можно также активировать вручную, например, если вы являетесь свидетелем столкновения.
Технические характеристики BMW 5-серия (E60) 520d
- Кузов: 4 дв. седан (E60)
Двигатель
- Тип двигателя: L4
- Компоновка двигателя: Спереди, продольно
- Наддув: c интеркулером
- Объем двигателя, куб. см.: 1995
- Достигается при об. в мин.: 4000
- Мощность, л.с.: 163
- Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 340 / 2000
- Максимальная скорость, км/ч: 223
- Время разгона до 100 км/ч, сек.: 8.6
- Марка топлива: дизельное топливо
- Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 5.1
- Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 6.5
- Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 4.3
- Клапанов на цилиндр: 4
- Система газораспределения: dohc
- Система питания: Непосредственный впрыск
- Диaметр цилиндра, мм: 84
- Ход поршня, мм: 90
- Выхлоп CO2, г/км: 136
- Коэффициент сжатия: 17
Привод
- Тип привода: На задние колеса
Коробка передач
- Коробка передач: МКПП
- Количество ступеней: 6
Подвеска
- Передняя: Независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором на алюминиевом подрамнике
- Задняя: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза
- Передние: Дисковые вентилируемые, 324 мм
- Задние: Дисковые вентилируемые, 320 мм
Габариты
- Длина, мм: 4840
- Ширина, мм: 1850
- Высота, мм: 1470
- Колесная база, мм: 2890
- Колея колес спереди, мм: 1560
- Колея колес сзади, мм: 1580
Прочее
- Количество мест: 5
- Размер шин: 225/55R16
- Снаряженная масса, кг: 1485
- Допустимая масса, кг: 2050
- Объем багажника, л: 520
- Объем топливного бака, л: 70
- Диаметр разворота, м: 11
- Гарантия от коррозии, лет: 6
Пробег за 200 000, масло от ТО до ТО добавляю по немногу. Кузов без капризов — вообще ничего не отслаивается, правда ржавчина замечена на креплениях люка. Уход нужен хороший, но и «оттянуться» дает по полной. Расход топлива не превышает 9 литров по смешанному циклу. Машина класс!
После 100 т. пробега появилась трещина в кл. крышке. В целом ничего серьезного. Хотя ломается кабель в крышке заднего капота. Других проблем нет. Ездишь и наслаждаешься =)
Это не машина, а зверь. Надёжность BMW поражает, ни одной проблемы за полтора года, Разве что масло сьедает понемногу, но это не сильно напрягает! Еще с подстаканниками проблемы.
BMW 5 серии — один из самых удачных седанов в мире. Катаюсь уже более 2-х лет, между Т.О. масла в двигатель не доливал, хотя стиль езды очень резвый. Пробег уже 185 тыс. Машина чувствует себя отлично. Я очень доволен ею и если буду ее менять,то только на такую же.
Автомобиль работает безотказно. За 2 года ежедневной езды менял только лампочки поворотов и фар. Мотор это шедевр..в салоне очень комфортно и удобно, коробка -автомат работает как часы. На кузове нет ни единого намека ни на ржавчину, ни на трещину. Даже мою старую БМВ не променяю на новую машину, если это будет на БМВ.
Супер аппарат, до этого был Мерседес, уже не хочу подобного. BMW — это предел технологий, отличный двигатель, супер сбалансированный автомобиль, пригнал полгода назад из Германии, пробег 96 т.км, проблем нет. Я стал фанатом БМВ
Отличная машина, качественный и мощный мотор, который не боится ни каких нагрузок, может быть экономичным и резвым, подходит как для спокойной таки и агрессивной езды, наездил 205 тыс.км. К минусам можно отнести рычаги передней подвески. В целом очень доволен автомобилем!!!!!
Пробег 210 000 км. Пригнал из его родины. Максимум выжимал 230км/ч , шумоизоляция супер — тишина в салоне на любой скорости, от ТО до ТО долил около один литр масла. Двигатели М50 это нечто.