С появлением Kangoo Express коммерческий автомобиль приобрел новый облик.
Каждая деталь продумана с точки зрения удобства и внешнего вида. Такой подход, объединяющий эстетику и функциональность, наделяет рабочий инструмент Renault Kangoo Express неоценимым качеством: простотой эксплуатации.
Отныне оптимальное использование всего внутреннего объема стало естественным. Но лучшее — еще впереди. Сев в автомобиль, Вы окажетесь в обстановке комфорта, присущего современным легковым моделям.
Сдвижное центральное вещевое отделение большое вещевое отделение объемом 15 л, доступное для всех пассажиров.
Состоит из двух освещаемых отсеков, имеет два раздельных подлокотника, подстаканник и розетку на 12 В.
Панорамный люк крыши с электроприводом обеспечивает обилие света в салоне. Панорамное лобовое стекло — самое большое в сегменте: 1,40 м2. Панорамный люк крыши: 1,61 м2.
Как известно, залогом успеха в мире коммерческих перевозок является способность к адаптации! Kangoo Express — абсолютно функциональный и надежный рабочий инструмент. Его девиз — максимальная эффективность.
Очень низкая погрузочная высота, оптимизированные объемы грузового отделения, двери больших размеров — все наши коммерческие автомобили имеют широкие возможности трансформации, легко адаптируются и отвечают потребностям всех перевозчиков.
Обтекаемые линии компактного автомобиля служат единственной цели — получению максимального полезного объема.
Его общий грузовой объем достигает 3 м3 при габаритной длине 4 метра. В этом объеме рационально используется каждый кубический сантиметр! Ваш груз без труда уместится в нем как по высоте, так и по длине.
Плоский пол при сложенной откидной перегородке имеет погрузочную длину 2,47 м.
Ширина между колесными арками составляет 1,17 м, что позволяет легко разместить груз на европоддоне, а полезная нагрузка может достигать 800 кг.
Для обеспечения лучшей защиты кузова от легких ударов задняя защитная накладка теперь приобрела более охватывающую форму. С этой же целью автомобиль оснащен широкими накладками по боковинам кузова.
Салон имеет дополнительные усилители порогов и передних крыльев, что увеличивает его жесткость при ударе. Эта система дополняется травмобезопасной рулевой колонкой, что позволяет избежать ее смещения в кабину.
Технические характеристики Renault Kangoo Express
Kangoo |
Kangoo Express
|
|
Generique 1,4
Confort 1,4 |
Generique 1,9D
|
|
Число мест |
2
|
|
Двигатель |
|
|
Тип двигателя |
бензиновый
|
бензиновый
|
Рабочий объем, см3 |
1390
|
1870
|
Максимальная мощность, л. с. |
75
|
65
|
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н/ м при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 114/2800 120/2250 148/3750 114/2800 120/2250 |
114/2800
|
120/2250
|
Коробка передач |
|
|
Тип привода |
Передний
|
|
Тип / число передач |
МКПП / 5
|
МКПП / 5
|
Емкостные характеристики |
|
|
Топливный бак, л |
50
|
|
Объем багажника мин. / макс., л |
2750/3000
|
|
Эксплуатационные характеристики |
|
|
Максимальная скорость, км/ ч |
153
|
143
|
Время разгона 0 –100 км/ ч, с |
13,7
|
20,2
|
Расход топлива (Директива ЕЭС l/100) |
|
|
В городском цикле (с запуском холодного двигателя), л/100 км |
9,5
|
8,4
|
В загородном цикле, л/100 км |
6,3
|
5,9
|
В смешанном цикле, л/100 км |
7,2
|
6,8
|
Масса, кг |
Увеличенная полезная нагрузка / Стандартная полезная нагрузка
|
|
Масса снаряженного транспортного средства |
1040 / 1020
|
1085 / 1115
|
Полная масса транспортного средства |
1835 / 1640
|
1885 / 1720
|
Полная транспортная масса |
2400 / 2235
|
2690 / 2500
|
Максимальная грузоподъемность |
795 / 620
|
800 / 605
|
Допустимая масса прицепа, оборудованного тормозами |
565 / 595
|
805 / 780
|
Допустимая масса прицепа, не оборудованного тормозами |
520 / 510
|
540 / 555
|
Наездил 100000 км за 2 года. Поменял ремни, масло, масло в коробке передач, ступичные подшипники, рулевые тяги можно даже на СТО не ездить. Очень простая в обслуживании, расход у 1,4 литрового движка 8-10 по городу, 6-7 трасса.
Машину купил уже обкатаную, заменил ремни, масло, подушку двигателя, термостат. Проехал за 3 месяца 7000 км, из них 2000 км по такому бездорожью, что думал и колеса пооваливаются. Пока все целое. Большой плюс в расходе топлива. И если покупать, то только не дизель, ремонт жутко дорогой.
Машина очень нравиться, для высоких удобная, высокая крыша. В грузовике имеется удобная полка над лобовым стеклом. Рвался ремень ГРМ,причиной была отсутствие защита под правым колесом, ведь именно она предохраняет ремень генератора и ГРМ
Семейная машина, шустрая, в эксплуатации не требовательная. У кого бюджет не большой, машина в самый раз. Расход топлива тоже не разоряет карман. В целом машинка на 4
Хороший семейный авто. Это мой второй кенгу. Доволен, только скрипит в салоне обшивка, но это ерунда. Из всех машин что у меня были очень понравилась, особенно по цене запчастей и расходу топлива. Только бензин, а не дизель!
Изнутри машина кажется больше, чем снаружи. Идеальный вариант для семьи, отдыха и работы. В городе очень шустрая, однако работа кондиционера сказывается на мощности. По трассе при сильном боковом ветре быстро стараюсь не ездить, большая парусность. Проходимость хорошая, забуксовать ни разу не приходилось. Ездить отдыхать на ней — одно удовольствие — много места да и довольно комфортно. Эта машина стоит тех денег, которые за нее просят.
Авто неплохой взял с пробегом 13000, удивил хорошими качествами, ожидал худшего. Пока нравится, более всех ожиданий. Накатал немного, пришло время проводить ТО, там видно будет.