Сочетание невероятно удачного дизайна и очень ярких ощущений от управления – таков экспрессивный и динамичный стиль Новой Laguna.
Двигатель и коробка передач
Новейшие бензиновые и дизельные двигатели имеют широкий диапазон оборотов высокого крутящего момента и дают возможность мощного ускорения на любых скоростях. Все они агрегатируются с 6-ступенчатыми коробками передач и гарантируют комфорт от вождения, плавность работы и приемистость, а также удивительную точность маневрирования.
- 1.6 16V 110 л.с. МКП. Обеспечивает комфортный уровень мощности и завидную экономичность.
- 2.0 16V 140 л.с. МКП. Бесшумный и легкий, этот двигатель одинаково хорошо работает в различных режимах, обеспечивая плавность и равномерность набора мощности.
- 2.0 ТУРБО 170 л.с. АКП. Оснащенный двойной турбиной, он гарантирует высокий крутящий момент на низких оборотах. Агрегатируется автоматической 6-ступенчатой трансмиссией.
- 2.0 dCi 150 л.с. МКП. Новейший турбодизельный двигатель, выдает 150 л.с. и обладает крутящим моментом в 340 Nm всего при 2000 об/мин. Он прекрасно работает как на низких, так и на высоких оборотах и способен подарить истинное наслаждение от езды в сочетании с низким расходом топлива.
Трансмиссия
Механическая 6-ступенчатая трансмиссия для всех версий Laguna III.
Невероятно четкое переключение дарит несравнимое чувство управления динамикой. 6-ая передача позволяет существенно снизить расход топлива в скоростном режиме.
Автоматическая трансмиссия auto adaptative.
Динамичная в городском режиме, бесшумная и очень экономичная на высоких скоростях. Новая адаптивная автоматическая коробка передач позволяет выбирать полностью автоматический режим работы или ручной режим с импульсным переключением.
Безопасность
Безопасность — отличительная черта Laguna, которая первой получила высшую оценку в 5 звезд по результатам краш-тестов, проведенных ассоциацией Euro NCAP. Новая Laguna еще лучше оснащена для сохранения абсолютного спокойствия в любых обстоятельствах.
Подушки безопасности.
Renault Laguna – это внедрение инноваций в области безопасности. Так например, новая Laguna оснащена адаптивными боковыми подушками безопасности нового поколения с дифференцированным давлением, защищающими не только грудную клетку, но и область таза.
Реакцию на боковое столкновение обеспечивают сдвоенные датчики удара, встроенные в двери. Такое инновационное решение от Renault, позволяет увеличить скорость срабатывания подушек безопасности.
В случае лобового столкновения, «контакт» обеспечивают адаптивные фронтальные подушки безопасности, при раскрытии которых учитывается морфология человеческого тела.
Между Вами и Renault Laguna полное взаимопонимание. Надежность и эффективность тормозной системы основывается на продуманных инженерных решениях и внедрении высоких технологий.
Антиблокировочная система тормозов ABS нового поколения в сочетании с системой распределения тормозных усилий EBV, система курсовой устойчивости ESP, а также система помощи при экстренном торможении AFU, претерпели оптимизацию и теперь обладают улучшенной реакцией.
Индикаторы фиксации ремней безопасности.
Специальные индикаторы оповестят Вас, если пассажиры не пристегнули ремни безопасности. Визуальные индикаторы дублируются звуковыми сигналами для водительского сиденья и сиденья переднего пассажира.
Для того, чтобы уменьшить нагрузку на корпус в случае столкновения, система ремней безопасности оснащена двойными преднатяжителями с ограничителями.
Система крепления ремней безопасности.
Двойное крепление ремней безопасности с преднатяжителями, устройствами против соскальзывания и ограничителями усилия гарантируют надежность фиксации.
Ксеноновые фары с поворотным механизмом (опция для исполнения Dynamique).
Лучевой пучок настолько мощный и оптимально направленный, что даёт практически дневную видимость, что в свою очередь обеспечивает безопасность и комфорт при движении в темное время суток.
Антипробуксовочная система ASR.
Активная система противоскольжения ASR, намного облегчает начало движения на скользкой дороге, позволяя даже неопытным водителям справиться с дорожным полотном со слабым уровнем сцепления.
Система курсовой устойчивости ESP.
В сочетании с системой ASR и системой контроля недостаточной поворачиваемости CSV, система курсовой устойчивости ESP позволяет справляться с экстренными ситуациями в сложных дорожных условиях.
Задний парктроник.
При маневрировании система оповещает об обнаружении и приближении к препятствиям с помощью поступательно нарастающих звуковых сигналов.
Структура кузова.
В конструкции кузова использована сталь «TTTHLE» с высоким уровнем поглощения энергии, что гарантирует всем пассажирам высочайший уровень безопасности.
Подголовники смягчающие удар.
Наделенные способностью принимать и смягчать удар, они значительно уменьшают риск травмировать шейные позвонки и голову ударе сзади.
Система ISOFIX.
Задние боковые сиденья оснащены системой креплений ISOFIX, что позволяет безопасно перевозить одного или двух детей в специальных детских креслах.
Центральная консоль.
На ней расположена кнопка автоматического стояночного тормоза (база для автоматической трансмиссии и опция для исполнений Dynamique и Expression) или классический рычаг ручного тормоза расположенного под слегка необычным, но удобным углом.
Электропривод стояночного тормоза автоматически выключается при начале движения и включается при остановке автомобиля и двигателя. С помощью кнопки, можно пользоваться «ручником» в принудительном режиме.
Салон
Ключ-карта «Свободные руки» (опция). Достаточно носить карту с собой, и Laguna будет вам послушна. Чтобы отпереть двери или запустить двигатель, нет необходимости вставлять карту «Свободные руки» в приемное устройство. Когда вы отходите от Laguna с карточкой в кармане, двери автоматически запираются без каких-либо дополнительных действий с вашей стороны.
Панель приборов.
Для того, чтобы визуальное восприятие было легким и информативным, панель приборов продумана с особой тщательностью.
Подрулевые переключатели.
Не отрывая рук от рулевого колеса, используя всего лишь кончики пальцев, можно управлять не только аудиоцентром, но и отдавать принципиальные команды, связанные с движением.
Климат-контроль.
Двухзонный, с автоматической циркуляцией и фильтром, он позволяет выставить две разные «климатические зоны» в зависимости от предпочтений. В автоматическом режиме, система оптимально распределяет температуру по салону.
Режимы soft, auto и fast, позволяют на выбор, создавать плавный и равномерный переход к заданным параметрам или сверхбыстрый переход к требуемым температурам и зонам воздействия. Датчик токсичности может заблокировать поступление загрязненного воздуха извне.
Аудио-система.
Высокие технологии и качественные компоненты, обеспечивают кристальную чистоту звука.
Дополнительные возможности.
Вы можете подключать цифровые носители. Для этого существуют специальные входы USB и iPod. Также предусмотрен универсальный аудио-вход jack. (опция)
Отделения для багажа
- Багажная полка. Складывается простым нажатием при помощи полуавтоматического механизма.
- Багажный отсек. Здесь всегда найдется место как для крупных, так и для мелких вещей.
- Складываемые сиденья. Небольшой щелчок и сиденья складываются в позиции 1/3, 2/3 или полностью, что позволяет получить ровный пол и огромную погрузочную площадь. (фото универсал Estate)
- Перчаточный ящик. Чрезвычайно вместительный и удобный перчаточный ящик с режимом охлаждения.
- Дополнительный ящичек. Слева от рулевого колеса припрятан небольшой ящичек, где водитель может хранить небольшие предметы.
- Ниша в подлокотнике. Легкодоступное, эта отделение расположилась в подлокотнике.
- Карманы на спинках передних сидений. Отлично подходят для хранения документов, журналов, карт и книг.
- Отсеки в заднем подлокотнике. Задние пассажиры могут расчитывать на отсеки в заднем подлокотнике, для хранения мелких предметов, бутылок и компакт-дисков.
Технические характеристики Renault Laguna 3
Общие данные | ||||
Модель | Renault Laguna 1.6 | Renault Laguna 2.0 | Renault Laguna 2.0 Turbo | Renault Laguna 2.0 dCi (110 kW) |
Год выпуска | 2008 … | 2008 … | 2008 … | 2008 … |
Кузов | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек |
Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
Снаряженная масса, кг | 1355 | 1369 | 1467 | 1480 (1535) |
Полная масса, кг | 1900 | 1919 | 1961 | 2025 (2080) |
Максимальная скорость, км/ч | 192 | 210 | 220 | 210 |
Время разгона с места до 100 км/ч, с | 11,7 | 9,2 | 9,3 | 9,5 (9,8) |
Минимальный радиус поворота, м | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
Объем багажника min/max, л | 450/1377 | 450/1377 | 450/1377 | 450/1377 |
Размеры, мм | ||||
Длина | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 |
Ширина | 1811 | 1811 | 1811 | 1811 |
Высота | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
Колесная база | 2756 | 2756 | 2756 | 2756 |
Колея передняя/задняя | 1557/1512 | 1557/1512 | 1557/1512 | 1557/1512 |
Дорожный просвет | — | — | — | — |
Двигатель | ||||
Тип | Бензиновый с распределенным впрыском топлива | Бензиновый с распределенным впрыском топлива | Бензиновый с распределенным впрыском топлива и турбонаддувом | Дизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail и турбонаддувом |
Расположение | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
Рабочий объем, куб.см | 1598 | 1997 | 1998 | 1995 |
Степень сжатия | 9,8 | 10,2 | 9,5 | 16,0 |
Число и расположение цилиндров | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 79,5 x 80,5 | 80,0 x 90,1 | 82,7 x 93,0 | 84,0 x 90,0 |
Число клапанов | 16 | 16 | 16 | 16 |
Мощность л.с. при об/мин | 110/6000 | 140/6000 | 170/5000 | 150/4000 |
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин | 151/4250 | 195/3750 | 270/3250 | 340/2000 |
Трансмиссия | ||||
Тип | Механическая 6-ступенчатая | Механическая 6-ступенчатая | Автоматическая 6-ступенчатая | Механическая 6-ступенчатая (Автоматическая 6-ступенчатая) |
Привод | На передние колеса | На передние колеса | На передние колеса | На передние колеса |
Подвеска | ||||
Передняя | Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя | Полузависимая, пружинная, на продольных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости | Полузависимая, пружинная, на продольных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости | Полузависимая, пружинная, на продольных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости | Полузависимая, пружинная, на продольных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Размер шин | 195/60 R16 | 195/60 R16; 215/60 R16 | 215/55 R16 | 205/60 R16 |
Тормоза | ||||
Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км | ||||
Городской цикл | 10,4 | 10,7 | 13,0 | 7,8 (9,6) |
Загородный цикл | 6,3 | 6,3 | 6,6 | 5,1 (5,6) |
Смешанный цикл | 7,6 | 7,9 | 8,9 | 6,0 (7,0) |
Топливо | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Дизель |
Емкость топливного бака, л | 66 | 66 | 66 | 66 |