В автомобиле FIAT Panda — все новое, но только не его неповторимая индивидуальность. Он просто огромный, если говорить о количестве установленного на нём оборудования, и удивительно компактный, если речь идёт о парковке в городе.
Анфас, напоминающий внедорожник, обтекаемые формы седана, с высокими дугообразными окнами и третьей секцией окна, создающей неповторимый стилистический акцент, — FIAT Panda является уникальным воплощением гениального дизайнерского решения.
Решетка радиатора с двумя огромными хромированными фарами и бампер с воздухозаборниками создают впечатление динамики и устойчивости.
В отделке салона использованы оригинальные, приятные на ощупь ткани пастельных оттенков.
Рулевое управление с электроусилителем Dualdrive
Для того чтобы выбрать одну из двух предусмотренных программ вождения, достаточно всего лишь нажать кнопку на приборной панели: в режиме Normal акцент сделан на реакцию рулевого управления, а режим City идеален для парковки и движения в ограниченном пространстве.
Рычаг переключения передач на приборной панели
В FIAT Panda всё спроектировано таким образом, чтобы водитель чувствовал себя максимально комфортно.
С этой целью рычаг пеерключения передач вынесен на приборную панель.
Коробка передач Dualogic
Коробка передач Dualogic создана для тех, кто во всём стремится к комфорту.
Установив автоматический режим, Вы забудите о переключении передач, а любители спортивной езды смогут насладиться последовательным переключением передач «вручную».
Технические характеристики модели с двигателем 1.1 л
- Колесная база (мм): 2299
- Колея передняя / задняя (мм): 1366 / 1357
- Длина (мм): 3538
- Ширина (мм): 1578
- Высота (мм): 1540 — 1578 с рейлингами на крыше
- Минимальный дорожный просвет (мм): 120
- Объем багажного отделения (л) min / max (со сложенными задними сидениями): 206 / 860
- Снаряженная масса (кг): 840
- Вес буксируемого прицепа (кг): 800
- Шины: 155 / 80 R13
- Количество цилиндров, расположение: 4, в ряд
- Диаметр х ход поршня (мм): 70 x 72
- Объем двигателя (см3): 1108
- Экологическая норма: Euro 4
- Степень сжатия: 9,6 : 1
- Максимальная мощность: кВт (л.с.) при об/мин.: 40 (54) 5000
- Максимальный крутящий момент: Н*м (кг*м) при об/мин.: 88 (9) 2750
- Система газораспределения: 1 распредвал в головке блока цилиндров (SOHC)
- Система питания: распределенный впрыск
- Привод: передний
- Коробка переключения передач, количество передач: механическая, 5-ступенчатая
- Тип: реечное с электроусилителем Dualdrive™
- Радиус поворота (м): 4,55
- Тормозная система: с ABS
- Передние: мм: 240 (дисковые)
- Задние: мм: 180 (барабанные)
- Передняя подвеска: независимая, Мак Ферсон
- Задняя подвеска: полунезависимая, торсионная
- Емкость аккумулятора (А*ч): 40
- Объем топливного бака (л): 35
- Максимальная скорость (км/ч): 150
- Время разгона (с): 0 — 100 км/ч: 15
- Расход топлива (л/100 км) в городе: 7,2
- Расход топлива (л/100 км) за городом: 4.8
- Расход топлива (л/100 км) смешанный цикл: 5.7
- Выброс CO2 (г/км): 135
Название прикольное, та и с виду симпатичная тачка. Как она на дороге кто знает?