Элементы глобального дизайна Chevrolet Cruze, такие как заостренные фары, дизайн кузова в стиле купе, а также массивная решетка радиатора будут, безусловно, привлекать к себе внимание.
Внешность Chevrolet Cruze
Интернациональная команда дизайнеров получила четкое задание — разработать новый седан компакт-класса, который даст новое развитие всей линейке Chevrolet. Решением стал Круз, дизайн которого можно описать, как четырехдверное купе — неожиданный облик автомобиля в этом сегменте.
Система безопасности.
Жесткость кузова Cruze увеличена по сравнению с предшественником на 140%, все сидящие внутри прекрасно защищены. Каркас автомобиля дополнительно усилен ребрами жесткости, кузов выдерживает момент кручения 17,66кНм/град.
Около 65% кузова изготовлена из высокопрочной стали (это на 50% больше, чем в предыдущей модели). Система распределения возможной нагрузки на пассажиров также эффективно защитит экипаж при тяжелых авариях.
Зоны деформации спереди и сзади максимально эффективно поглощают энергию при ударе. Двери укреплены «сеткой» из трубчатых ребер жесткости. Это позволяет защитить внутреннее пространство автомобиля в случае удара сбоку.
Передние и задние бамперы позволят остаться бесследным воздействию на скорости до 4 км/ч, полностью смягчив удар.
Все пять мест для пассажиров оснащены ремнями безопасности. Предусмотрены фронтальные, боковые подушки безопасности и подушки для ног. Активная безопасность включает в себя тормозную систему ABS/TCS и систему повышенния устойчивости ESC
Двигатели
Покупателю предоставляется возможность выбрать один из двух бензиновых двигателей (1,6 и 1,8 л) Оба — с системой регулирования фаз газораспределения с электронным управлением (VTEC).
Мотор объемом 1,6 литра обеспечивает частоту вращения 6400 об/мин, максимальная мощность — 83 кВт/112 л. с. (крутящий момент — 153 Нм при 4200 об/мин). Двигатель 1,8 литра может похвастаться мощностью 104 кВт/140 л. с. (при 6200 об/мин), максимальный крутящий момент — 176 Нм при 3800 об/мин.
Эти показатели позволяют отнести двигатель к лучшим на рынке.
Шевроле Круз с двигателем 1,6 и механической трансмиссией способен развить скорость 100 км/ч за 12,5 сек., более мощный, 1,8 л — за 10 сек., тратя в комбинированном цикле 6,7 и 6,8 л на 100 км соответственно.
Для бензиновых двигателей доступны пятиступенчатая механическая трансмиссия или шестиступенчатая новая автоматическая коробка передач.
Абсолютно во всех версиях и комплектациях двигатель установлен на подрамник с помощью четырех резиновых втулок, что позволяет уменьшить передачу вибраций от двигателя и колес — в салоне она будет минимальной.
Подвеска, тормозная система, рулевое управление.
Ходовая часть, подвеска и тормозная система Chevrolet Cruze были разработаны с учетом пожеланий и особенностей европейских водителей, не остались без внимания и условия европейских автодорог.
Дизайнеры и конструкторы балансировали между обеспечением быстрого разгона/динамичной езды и комфортной поездки.
По сравнению с предшественником, Круз имеет более широкую переднюю и заднюю колею. Спереди она увеличена на 64 мм — до 1544 мм, сзади — на 78 мм, до 1558 мм. Колесная база тоже стала длиннее на 85 мм — 2688 мм.
В передней подвеске применена классическая схема: стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Нижние рычаги подвески выполнены по А-образной схеме. Новое поколение амортизаторов обеспечивают лучшую изоляцию салона от шума и вибраций.
Задняя подвеска Круза выполнена по полунезависимому принципу со скручивающейся поперечной балкой. Это надежное, проверенное решение, характеризующееся низким весом и компактными размерами.
И спереди, и сзади, Круз оснащен дисковыми тормозами.
В стандартную комплектацию входит антиблокировочная система тормозов (ABS) (дополненная противобуксовочной системой TCS), электронной системой распределения тормозных сил, и системой курсовой устойчивости ECS, которую можно считать роскошью для автомобилей этого класса.
Рулевое управление с гидроусилителем характеризуется быстротой реакций при низких усилиях на рулевом колесе. Диапазон вращения рулевого колеса «от упора до упора» составляет менее трех оборотов.
Технические характеристики Base 1.6 MT
| Характеристики | |
| Рабочий объем (куб.см) | 1598 |
| Количество / расположение цилиндров | 4 цилиндра |
| Диаметр (мм) | 79 |
| Ход поршня (мм) | 81,5 |
| Номинальная мощность (л.с./кВ/Об/мин) | 109/80/6000 |
| Крутящий момент (Н*м/Об/мин) | 150/4000 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 185 |
| Разгон 0-100 км/ч (сек.) (с) | 12,5 |
| Коробка передач механическая | + |
| Коробка передач автоматическая | — |
| Размер покрышек/шин (Размер шин) | 205/60 R16 |
| Размер колес (Размер дисков) | 6.5J X 16 |
| Передняя подвеска | Типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Торсионная балка |
| Топливная экономичность | |
| Расход топлива:смешанный цикл (л/100км) | 7.3 |
| Выброс CO2 (г/км) | 172 |
| Уровень выброса/Соответствие экологическим нормам | Экологический класс Euro IV |
| Размеры | |
| Длина (мм) | 4597 |
| Ширина (мм) | 1788 |
| Высота (мм) | 1477 |
| Колесная база (мм) | 2685 |
| Колея передних колес (мм) | 1544 |
| Колея задних колес (мм) | 1558 |
| Минимальный радиус разворота (м) | 10,9 |
| Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях (л) | 450 |
| Высота потолка над передними сиденьями (мм) | 999 |
| Высота потолка над задними сиденьями (мм) | 963 |
| Ширина салона на уровне плеч передних пассажиров (мм) | 1391 |
| Ширина салона на уровне плеч задних пасажиров (мм) | 1370 |
| Пространство для ног передних пассажиров (мм) | 1074 |
| Пространство для ног задних пассажиров (мм) | 917 |
| Объем топливного бака (л) | 60 |
| Максимально допустимая масса (кг) | 1788 |
| Внешнее оборудование | |
| Ручки дверей в цвет кузова | — |
| Бамперы в цвет кузова | + |
| Зеркала заднего вида в цвет кузова | + |
| Передние противотуманные фары | — |
| Полноразмерное запасное колесо | + |
| Внутреннее оборудование | |
| Футляр для хранения солнечных очков | — |
| Отделка кожей рулевого колеса и рычага переключения передач | — |
| Комфорт сидений | |
| Регулировка водительского сиденья по высоте | — |
| Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 | + |
| Передний центральный подлокотник с отделением для мелких предметов | — |
| Центральный подлокотник на заднем сидении | + |
| Легкость управления | |
| Усилитель руля | + |
| Круиз-контроль | — |
| Регулируемая по высоте рулевая колонка | + |
| Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету | — |
| Передние электростеклоподъемники | + |
| Задние электростеклоподъемники | — |
| Обогрев зеркал заднего вида | + |
| Электропривод зеркал заднего вида | + |
| Датчик дождя | — |
| Задний парковочный датчик | — |
| Датчик света | — |
| Аудиосистема | |
| 4 динамика | + |
| 6 динамиков | — |
| Радио и CD/MP3 проигрыватель | + |
| Управление аудиосистемой на руле | — |
| Микроклимат и отопление | |
| Климат-контроль | — |
| Активная безопасность | |
| ABS | + |
| ESP | — |
| Дисковые тормоза | + |
| Пассивная безопасность | |
| Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира | + |
| Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира | + |
| Регулируемые по высоте передние ремни безопасности | + |
| Крепления для детских сидений ISOFIX | + |
| Преднатяжители передних ремней безопасности | + |
| Индикатор ремня безопасности водителя | + |
| Потолочные шторки безопасности | — |
| Защита от угона | |
| Иммобилайзер двигателя | + |
| Обивка | |
| Кожа Meridian | — |
| Ткань Flat woven | + |
| Ткань Mesh | — |
