Lancer RALLIART предназначен для тех, кто готов выделиться из толпы. Ставшее символом элитного инжиниринга подразделение Mitsubishi RALLIART вывело марку на доминирующие позиции в мировых ралли, а сейчас пользуется своим опытом для создания автомобилей премиум-класса, комфортных и стильных внутри и снаружи.
Отличная настройка двигателя, великолепные мощностные характеристики, автоматизированная коробка передач Twin Clutch SST, система AWC и яркий облик — все это не останется незамеченными. Не хватает только клетчатого флага на финише гонки.
С момента первого появления Lancer RALLIART на чертежной доске его главной отличительной чертой стали спортивные характеристики.
Основанный на инженерной философии полного привода Mitsubishi All Wheel Control, Lancer RALLIART сочетает в себе превосходные характеристики двигателя, адаптивную логику коробки передач Twin Clutch SST и обширный набор технологий, которые подарят вам наивысшее удовольствие от вождения. Идея этого всестороннего удовольствия от вождения теперь воплотилась в новом дизайне кузова Lancer RALLIART.
Идеальная мощь в любой ситуации. Двигатель Lancer RALLIART 2,0 литра впечатляет с первого нажатия на педаль акселератора. Эксклюзивная технология Mitsubishi MIVEC обеспечивает наилучшее изменение фаз газораспределения, что гарантирует оптимальный крутящий момент на низких оборотах и завораживающую мощь на высоких — при движении по шоссе.
Для обеспечения еще большей отдачи в двигателе используется система непосредственного привода клапанного механизма, легкий алюминиевый блок цилиндров и обновленная система впуска и выпуска, повышающая крутящий момент и эффективность.
Турбонагнетатель еще больше повышает характеристики двигателя без значительного увеличения расхода топлива.
На Lancer RALLIART устанавливается 6-ступенчатая коробка передач Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (TC-SST) с переключателями из магния на рулевом колесе.
TC-SST — новая секвентальная механическая коробка передач, использующая два отдельных сцепления: одно для четных передач, второе — для нечетных.
Каждое сцепление выбирает передачу мгновенно — одно сцепление смыкается одновременно с выключением второго, что позволяет переключать передачи быстрее, чем любой человек смог бы сделать вручную.
При этом предотвращается разрыв потока мощности. Передовая технология выбора передач позволяет водителю переключаться быстрее, чем с любой другой коробкой передач. Переключение передач с помощью подрулевых магниевых «лепестков» позволяет вам почувствовать себя раллийным гонщиком.
А если хочется расслабиться, переведите переключатель в автоматический режим и позвольте Lancer RALLIART сделать все за вас.
В компании Mitsubishi Motors проектирование и разработка автомобилей подчиняются одной философии — любая новая технология должна повышать общее удовольствие от вождения.
Где бы ни пролегал ваш маршрут — по городу или горному серпантину — поездка на Lancer RALLIART всегда будет вдохновляющей и ни с чем не сравнимой.
Динамическая система курсовой устойчивости ASC позволяет вам сохранять контроль над автомобилем даже на скользкой дороге. Она отслеживает поведение автомобиля, определяя момент начала заноса или потери сцепления, и подает тормозное усилие и мощность именно на те колеса, где это необходимо, для обеспечения оптимальной тяги.
Кроме того, эта система активно снижает пробуксовку колес при старте, обеспечивая оптимальное ускорение, торможение и маневрирование.
ACD использует управляемое электроникой сцепление, способное изменять распределение крутящего момента на передние/задние колеса от полностью свободного до полностью заблокированного, мгновенно реагируя на изменение дорожных условий.
Это обеспечивает оптимальный баланс между откликами на управляющие действия рулем и тягой. А поскольку система работает быстрее и в большем диапазоне, чем обычные дифференциалы, она позволяет обеспечить большую плавность движения на различных покрытиях.
Невероятная устойчивость Lancer RALLIART позволяет управлять автомобилем в решительной манере. Частью системы AWC являются более широкие 18-дюймовые шины с повышенным коэффициентом сцепления.
Для достижения большего контроля над автомобилем в Lancer используется передняя подвеска типа Макферсон, а задняя подвеска имеет многорычажную конструкцию, позволяющую обеспечивать постоянный контакт с дорогой всех четырех колес.
Жесткие поперечные элементы обеспечивают высокую прочность на кручение.
Ценовой класс | Ralliart | |||
Опцион | S19 | S03 | ||
Sedan | Sportback | |||
Двигатель | бензиновый с электронным впрыском, турбиной и промежуточным охладителем | |||
Обьём, л. | 2,0 | |||
Мощность, л.с./об/мин | 240/6000 | |||
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин | 343/2500 | |||
Расход топлива, л/100 км | ||||
Городской цикл | 13,8 | 13,9 | ||
Загородный цикл | 7,8 | 8,1 | ||
Комбинированный цикл | 10,0 | 10,2 | ||
Разгон 0-100 км/ч, с | 7,0 | 7,1 | ||
Обьём топливного бака, л | 55 | |||
Максимальная скорость, км/ч | 230 | |||
Длина, мм | 4 570 | 4 585 | ||
Ширина, мм | 1 760 | |||
Высота, мм | 1 490 | |||
Колёсная база, мм | 2 635 | |||
Дорожный просвет, мм | 150 | |||
Мин. радиус поворота, м | 5 | |||
Снаряжённая масса, кг | 1 565 | 1595 | ||
Полная масса, кг | 2 040 | |||
Подвеска | ||||
передняя | независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
задняя | независимая, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
Тормоза | ||||
передние | 16" вентилируемые дисковые | |||
задние | 16" дисковые | |||
Шины | 215/45 R18 | |||
Трансмиссия / шасси | ||||
TC-SST | + | + | ||
Круиз-контроль | + | + | ||
AWC (ACD + ABS + EBD + ASC) | + | + | ||
Подрулевые переключатели скоростей | + | + | ||
Экстерьер | ||||
Легкосплавные диски 18" (215/45 R18) | + | + | ||
Электропривод зеркал заднего вида | + | + | ||
Подогрев зеркал заднего вида | + | + | ||
Противотуманные фары | + | + | ||
Датчик дождя, датчик света | + | + | ||
Передний спортивный бампер Ralliart | + | + | ||
Задний спортивный бампер Ralliart | + | + | ||
Боковые аэродинамические накладки | + | + | ||
Задний спойлер | + | + | ||
Адаптивный ксенон | + | + | ||
Омыватели фар | + | + | ||
Раздвоенная выхлопная система с насадками на глушители | + | + | ||
Интерьер | ||||
2 фронт. под. безопасности | + | + | ||
2 бок. под. безопасности | + | + | ||
Подушки безопасности (шторки) для 1 и 2 ряда | + | + | ||
Климат-контроль | + | + | ||
Подушка для колена водителя | + | + | ||
Передние и задние травмобезопасные эл/стеклоподъемники | + | + | ||
Спортивные сиденья Ralliart | + | + | ||
Рулевое колесо Evolution | + | + | ||
Отделка кожей руля, кулисы рычага КПП, ручки стояночного тормоза | + | + | ||
Ц/з + иммобилайзер | + | + | ||
CD чейнджер на 6 дисков, MP3 + радио Mitsubishi (антенна, 6 динамиков) + AUX вход | + | + | ||
Управление аудиосистемой на руле | + | + | ||
Бортовой компьютер | + | + | ||
Подогрев передних сидений | + | + |
Занятия спортом — важная составляющая часть жизни каждого человека. Они нужны для здоровья, укрепления мышц, активного физического развития — мотиваций…
По правилам здорового образа жизни каждому человеку следует ежедневно употреблять не менее 2 литров воды. Однако в реальности многие сталкиваются…
Социальные сети способствуют распространению информации, мнений, приводя к формированию беспокойства, подозрительности. Постоянный доступ к информации о жизни других людей способен…
Футбол - это не только игра на поле, но и история успеха, страсти и преданности, которая вдохновляет миллионы людей по…
В косметическом мире существуют большое количество продуктов для ухода за кожей. Например, сыворотка. Она получила популярность благодаря своей легкой текстуре…
Заботиться о своем здоровье современным людям помогают различные средства, включая БАДы. В их состав входят биологически активные вещества, выделенные из…