Honda

Honda Accord

Honda Accord Accord становится лучшим автомобилем в большинстве из стран своего присутствия и получает первые премии за безупречное качество, надежность, дизайн, уникальные технологии и безопасность.

Из поколения в поколение теория «гармонии между людьми, окружающим обществом и автомобилем» выливается в совершенный продукт, за который голосуют большинство потребителей по обе стороны Атлантического и Тихого океанов.

Accord становится выбором авторитетных изданий и экспертов.

Восьмое поколение модели совершило настоящий переворот в среднем классе седанов, во многом благодаря абсолютно новым стандартам качества, совершенству конструкторских решений, примененных инноваций, дополненных высокими динамическими характеристиками и небывалым уровнем безопасности.

Honda Accord «вырос» из своего сегмента по большинству из параметров, оставшись в прежнем ценовом диапазоне — что в итоге сыграло значительную роль и предопределило успех модели на рынке.

Это отметили как приверженцы бренда, так и новые потребители и эксперты, включая международных критиков во всем мире.

Accord выигрывает сравнительные тесты среди конкурентов и доказывает свое преимущество в борьбе с противниками из премиум-сегмента. «Когда в вашей власти точное рулевое управление Honda, более плавная и быстрая шестиступенчатая АКП и искушающая способность кузова противостоять кренам, начинаешь верить, что этот автомобиль может выиграть дуэль у BMW 3-й серии!» — пишет британский Autocar о восьмом поколении модели.

В Украине появление седана в 2008 году было отмечено лучшими показателями продаж за всю историю бренда и титулом «Автомобиль года D-класса» по итогам потребительского голосования в 2008- 2009 гг.

В 2009 году достижения японских инженеров сопровождались небывалым результатом — по данным на конец года, на долю Honda Accord приходится четверть всех украинских продаж в D-классе (25% против 15% ближайшего конкурента).

Поразительный успех и яркое доказательство эффективности философии японского производителя не только производить лучшую продукцию в мире, но и сделать ее доступной для многих. Honda Accord Чем же отличается Honda Accord восьмого поколения от своих соперников, создатели которых живут сегодняшним днем? Некоторые современные автомобили «умнеют» от количества проводов внутри, ничуть не повышая удовольствия от вождения, и только единицы способны привнести в процесс настоящий азарт.

Это происходит в инженерных отделах, где один вызов сменяется другим в поисках неожиданных решений. Сегодня одной из таких революционных разработок является система предотвращения и уменьшения последствий столкновений — CMBS (Collision Mitigating Brake System).

В тесном сотрудничестве с активным круиз-контролем (АСС) и электронными системами безопасности она способна не только уменьшить последствия допущенных ошибок, но и предотвратить аварии.

За три секунды до возможного столкновения умная система предупредит водителя об опасности; за две секунды натянет ремни и притормозит; за секунду сделает все оставшееся — ударит по тормозам с яростью голодного хищника, и с помощью преднатяжителей ремней вдавит пассажиров в кресла.

Кто скажет, что это скучно, тривиально или прогнозируемо — пусть сядет за руль нового поколения Honda Accord и ощутит на себе все преимущества оригинального подхода к высоким технологиям в контексте завтрашнего дня. Honda Accord Sedan

Технические характеристики Honda Accord

Общие данные
МодельHonda Accord 2.0 i-VTECHonda Accord 2.4 i-VTECHonda Accord 2.2 i-DTEC
Год выпуска2008 …2008 …2008 …
КузовСеданСеданСедан
Количество дверей/мест4/54/54/5
Снаряженная масса, кг1414 (1443)1484 (1518)1540 (1593)
Полная масса, кг1935 (1960)1995 (2030)
Максимальная скорость, км/ч215 (212)227 (227)212 (207)
Время разгона с места до 100 км/ч, с9,3 (10,7)7,8 (9,5)9,7 (10,2)
Минимальный радиус поворота, м5,8
Объем багажника min/max, л467467467
Размеры, мм
Длина472647264726
Ширина184018401840
Высота144014401440
Колесная база270527052705
Колея передняя/задняя1590/15901590/15901590/1590
Дорожный просвет
Двигатель
ТипБензиновый с распределенным впрыском топливаБензиновый с распределенным впрыском топливаДизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail и турбонаддувом
РасположениеCпереди поперечноCпереди поперечноCпереди поперечно
Рабочий объем, куб.см199723542199
Степень сжатия10,611,016,3
Число и расположение цилиндров4 в ряд4 в ряд4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм81,0 x 96,987,0 x 99,085,0 x 96,9
Число клапанов161616
Мощность л.с. при об/мин156/6300201/7000150/4000
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин192/4300234/4500350/2000
Трансмиссия
ТипМеханическая 6-ступенчатая
(Автоматическая 5-ступенчатая)
Механическая 6-ступенчатая
(Автоматическая 5-ступенчатая)
Механическая 6-ступенчатая
(Автоматическая 5-ступенчатая)
ПриводНа передние колесаНа передние колесаНа передние колеса
Подвеска
ПередняяНезависимая, пружинная, на двойных поперечных рычагахНезависимая, пружинная, на двойных поперечных рычагахНезависимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
ЗадняяНезависимая, пружинная, пятирычажнаяНезависимая, пружинная, пятирычажнаяНезависимая, пружинная, пятирычажная
Размер шин205/60 R16205/60 R16215/60 R16; 225/50 R17
Тормоза
ПередниеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые
ЗадниеДисковыеДисковыеДисковые
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км
Городской цикл9,4 (10,2)11,9 (12,0)7,3 (8,5)
Загородный цикл5,9 (5,9)7,0 (6,6)4,6 (5,3)
Смешанный цикл7,2 (7,5)8,8 (8,6)5,6 (6,4)
ТопливоБензин А-95Бензин А-95Дизель
Емкость топливного бака, л707070
Оцените статью
Комментарии
2
  1. Виктор

    Очень жесткий дрючек. Хорший дизайн и нормальный мотор, но мало места, авенсис лучше…

  2. Алексей

    В белых тонах она смотрится просто великолепно!!! )))

Добавить комментарий
;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

Будьте в курсе свежих новостей