Характер Volkswagen Passat CC — это сочетание динамики настоящего спортивного автомобиля с максимальным комфортом седана бизнес-класса.
Новый пакет опций R-Line от Заводского центра спецавтомобилей придает модели Passat CC эксклюзивные черты. Элегантность, мощь и благородство сделали его спортивный характер более утонченным.
Привлекательным стал не только салон, но и внешний вид автомобиля. Особый шарм создают включенные в комплектацию R-Line 17-дюймовые легкосплавные диски Mallory и многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и характерной для дизайна R-Line декоративной планкой из алюминия.
В базовую комплектацию Passat CC входят четыре комфортабельных сиденья: два спереди и два сзади. Хотите взять пятого пассажира в поездку на первом четырехдверном купе от Volkswagen? Тогда сделайте выбор в пользу пакета дополнительного оборудования – комплекта сидений для пяти пассажиров.
В пакет входит заднее сиденье с ассиметрично разделенной спинкой, каждую из частей которой можно откидывать по отдельности, а также третий подголовник. Таким образом, Вы сможете с комфортом перевозить на заднем сиденье сразу трех пассажиров.
Первое четырехдверное Comfort Coupe от марки Volkswagen получило выдающийся дизайн. Динамичные спортивные формы в сочетании с бескомпромиссным комфортом составляют суть нового Passat CC.
Спортивный характер автомобиля находит отражение и в интерьере. Просторный салон впечатляет благородными материалами отделки, а опциональная панорамная крыша открывает широкий вид на горизонт.
Впечатляющая динамика Passat CC достигается великолепным подбором силовых агрегатов. Топ-позицию в линейке моторов занимает 300-сильный двигатель V6, серийно комплектуемый коробкой передач с двойным сцеплением DSG и полным приводом 4Motion. Отменный драйв обещают и три других мотора – бензиновые 2,0 л и 1, 8 л, а также турбодизельный 2,0 л.
Каждую поездку Passat CC способен превратить в удовольствие, ведь в его арсенале целый ряд электронных ассистентов водителя. В том числе инновационная система удержания в полосе движения «Lane Assist», адаптивный круиз-контроль АСС с опцией автоматического поддержания дистанции «Front Assist», датчики парковки «Park Pilot» и камера заднего вида «Rear Assist».
Дизайн
Элегантный силуэт нового Passat CC сформирован характерными линиями купе, а люксовый комфорт и функциональность этого автомобиля достойны полноразмерного седана. В новом Passat CC органично сливаются два направления и образуют совершенно новый класс.
Преимущества этого сплава объяснять излишне – теперь не надо выбирать между спортивным стилем и максимальным удобством. Все желания реализованы сразу, в одном автомобиле.
Четыре безрамные двери придают внешности Passat CC удивительную элегантность. Эта черта, типичная для автомобилей типа купе, не только придает образу автомобиля динамичность, но и несет вполне практичное преимущество, ведь такая конструкция позволяет снизить аэродинамические шумы. Сразу под линией окон начинается еще один выразительный стилевой элемент – ярко выраженная, мускулистая плечевая линия, так называемая линия торнадо.
Панорамная крыша (опция) благодаря своим исключительным размерам создает удивительно комфортную атмосферу в салоне, пропуская мягкий дневной свет и открывая вам великолепный вид на горизонт. Стеклянная панель занимает практически все переднее пространство и доходит до средних стоек. Она идеально вписывается в общую линию крыши и к тому же поднимается на 3 см для доступа свежего воздуха.
На выбор доступен также декор из благородных пород дерева, например, «Орех» или «Vavona», которые особенно выгодно смотрятся в сочетании со специальной интерьерной подсветкой. Пожалуй, лучше всего эмоциональное впечатление от салона выражает словосочетание элегантная динамика.
Чем удобнее вы сидите, тем прекраснее будет поездка. Уже в базовой комплектации в Passat CC установлены спортивные сиденья с тканевой обивкой «Silversprint». Возможно, вы предпочтете для них кожаную отделку «Nappa» или комбинацию алькантары и кожи «Vienna».
На ваш выбор также предложены сиденья с 12-позиционной электрической регулировкой и функцией памяти, а для кожаных сидений доступна функция активной климатизации. Неизменным во всех случаях остается одно – оптимальный комфорт.
Для оформления интерьера Passat CC использованы самые лучшие материалы, будь то алькантара или эластичная кожа «Nappa», которыми отделываются сиденья, внутренняя обшивка дверей и подлокотники. В сочетании с изысканным подбором цветов, например, светло-коричневым «Trüffel» или бежевым «Corn Silk» кожаное оформление салона производит потрясающее впечатление.
Новый Passat CC восхищает дизайнерскими находками, которые совмещают эстетику и функциональность. Доступный в качестве опции пакет подсветки интерьера «Ambience» в темное время суток формирует в салоне приятный мягкий свет, создающий уютную атмосферу и, что особенно важно, не слепящий водителя. Напротив, все органы управления хорошо видны, и перепутать их невозможно. Таким образом, концепция освещения также служит повышению комфорта.
Колесные диски оказывают сильное влияние на облик автомобиля в целом. Динамичный дизайн легкосплавных дисков «Interlagos» (опция) обладает особым эффектом – свет виртуозно играет на сверкающих поверхностях, как только попадает на них. Эффекты меняются в зависимости от обработки поверхности: на выбор предлагаются диски в цвете серебристый «Sterling» или блестящие полированные (8 J x 18, шины 235/40 R 18).
Динамика
Когда багаж упакован, и пассажиры с комфортом разместились в автомобиле, водитель тоже имеет право получить свою порцию драйва. Нет ничего невозможного с новым Passat CC. Настройки подвески ориентированы на спортивный стиль вождения.
А современные трансмиссии в тандеме с мощными бензиновыми или дизельными двигателями стремительно разгоняют автомобиль – это удовольствие от движения в чистом виде.
Спортивному дизайну – динамичные двигатели. Для Passat CC это не проблема: линейку моторов открывает двигатель 1,8 TSI мощностью 112 кВт / 152 л.с. За ним следует 200-сильный собрат TSI, агрегатируемый с 6-ступенчатой АКП.
Кроме того, на ваш выбор предлагается 2-литровый турбодизель TDI мощностью 103 кВт / 140 л.с., использующий технологию Common-Rail. Топовый мотор Passat CC – мощный и приемистый 3,6 V6 (220 кВт / 300 л.с.), устанавливаемый в сочетании с коробкой передач DSG и полным приводом 4MOTION. Драйва хватит всем.
Если Вы хотите полностью сконцентрироваться на дороге, Вам стоит обратить внимание на 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Новый Passat CC также может быть оснащен 6-ступенчатой механической КП либо коробкой передач DSG с двойным сцеплением.
Эта инновационная трансмиссия с 6-ю или 7-ю ступенями управляет переключением передач без разрыва потока мощности, благодаря чему имеет оптимальные динамические характеристики и существенно снижает расход топлива.
Управляя Passat CC, вы можете быть уверены в самой высокой безопасности автомобиля. В критической ситуации на дороге на помощь придет система стабилизации ESP. А функция контроля за уровнем давления в шинах своевременно оповестит вас сигналом на информационном дисплее о возможном снижении давления.
Кроме того, Passat CC серийно оборудован фронтальными и боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также шторками для защиты головы по всему салону. По заказу возможна установка боковых эйрбегов для задних пассажиров.
Технические характеристики Volkswagen Passat CC
Общие данные | ||||
Модель | Volkswagen Passat CC 1.8 TSI | Volkswagen Passat CC 2.0 TFSI | Volkswagen Passat CC 2.0 TDI (140 hp) | Volkswagen Passat CC 2.0 TDI (170 hp) |
Год выпуска | 2008 … | 2008 … | 2008 … | 2008 … |
Кузов | Седан | Седан | Седан | Седан |
Количество дверей/мест | 4/4-5 | 4/4-5 | 4/4-5 | 4/4-5 |
Снаряженная масса, кг | 1430 | 1454 | 1466 | — |
Полная масса, кг | 1920 | 1970 | 1960 | — |
Максимальная скорость, км/ч | 222 | 237 (232) | 213 | 227 |
Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8,6 | 7,6 (7,8) | 9,8 | 8,6 |
Минимальный радиус поворота, м | — | — | — | — |
Объем багажника min/max, л | 532 | 532 | 532 | 532 |
Размеры, мм | ||||
Длина | 4799 | 4799 | 4799 | 4799 |
Ширина | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
Высота | 1417 | 1417 | 1417 | 1417 |
Колесная база | 2711 | 2711 | 2711 | 2711 |
Колея передняя/задняя | 1552/1559 | 1552/1559 | 1552/1559 | 1552/1559 |
Дорожный просвет | — | — | — | — |
Двигатель | ||||
Тип | Бензиновый с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и интеркулером | Бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | Дизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail, турбонаддувом и интеркулером | Дизельный с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и интеркулером |
Расположение | Cпереди поперечно | Cпереди поперечно | Cпереди поперечно | Cпереди поперечно |
Рабочий объем, куб.см | 1798 | 1984 | 1968 | 1968 |
Степень сжатия | 9,8 | 9,8 | 16,5 | 18,0 |
Число и расположение цилиндров | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82,5 x 84,2 | 82,5 x 92,8 | 81,0 x 95,5 | 81,0 x 95,5 |
Число клапанов | 16 | 16 | 16 | 16 |
Мощность л.с. при об/мин | 160/5000 | 200/5100 | 140/4200 | 170/4200 |
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин | 250/1500-4200 | 280/1700-5000 | 320/1750-2500 | 350/1800-2500 |
Трансмиссия | ||||
Тип | Механическая 6-ступенчатая | Механическая 6-ступенчатая (Автоматическая 6-ступенчатая) |
Механическая 6-ступенчатая | Механическая 6-ступенчатая (Роботизированная 6-ступенчатая DSG) |
Привод | На передние колеса | На передние колеса | На передние колеса | На передние колеса |
Подвеска | ||||
Передняя | Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости | Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости | Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, четырехрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, четырехрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Размер шин | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 |
Тормоза | ||||
Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км | ||||
Городской цикл | 10,4 | 12,1 | 7,5 | — |
Загородный цикл | 6,0 | 6,7 | 4,8 | — |
Смешанный цикл | 7,6 | 8,5 | 5,8 | — |
Топливо | Бензин А-95 | Бензин А-98 | Дизель | Дизель |
Емкость топливного бака, л | 70 | 70 | 70 | 70 |