BMW M3

Достаточно одного взгляда на седан BMW M3, чтобы понять: это идеальное сочетание спортивного автомобиля и седана.

Мускулистая передняя часть с большими воздухозаборниками и мощным выступом на капоте. Продутые в аэродинамической трубе наружные зеркала заднего вида. Четыре хромированных патрубка системы выпуска и широкая задняя колея.

Все эти особенности внешнего вида обещают потрясающие возможности, сочетающиеся с практичностью четырехдверного автомобиля.

Дизайн BMW M3

Седан BMW M3 исключителен как снаружи, так и внутри. В кокпите царит дух настоящего спортивного автомобиля, который сочетается с эргономикой, комфортом и изящным дизайном. Кожаное многофункциональное рулевое колесо М-стиля с прошивкой в цветах подразделения М, специальные спортивные сиденья М-стиля или декоративные планки Titanium Shadow – каждая деталь отражает изысканность и спортивный дух, которые так свойственны BMW M.

Высокооборотный V8 для седана BMW M3.

Сила на границе возможного – седан BMW M3 с высокооборотным V8 имеет настоящий гоночный характер. Каждый компонент был тщательно оптимизирован в целях достижения максимальной мощности и частоты вращения. Результат? 420 л.с., до 8400 об/мин и 400 Нм при 3900 об/мин. И это еще не все: отдельные дроссельные заслонки на каждом цилиндре и система управления двигателем обеспечивают быстроту откликов двигателя на команды водителя, преобразуя каждое нажатие педали акселератора в неудержимый разгон.

Регулируемый дифференциал M для седана BMW M3.

Небольшое улучшение тяги может иметь обеспечить значительные преимущества, и именно поэтому чувствительный к крутящему моменту дифференциал M с регулируемой степенью блокировки четко определяет потребность в тяге.

Даже если сцепление колес с опорной поверхностью серьезно меняется, например при скоростном прохождении поворотов, автомобиль сохраняет устойчивость, так как коэффициент блокировки между левым и правым задним колесом может достигать 100%.

Водители, которые ожидают максимум возможного от своего автомобиля, знают, что дает эта функция: она оптимизирует управляемость, повышает безопасность и доверие к заднему приводу седана BMW M3.

Высокоэффективные компаундные тормозные диски седана BMW M3.

Разработаны и протестированы на Северной петле Нюрбургринга: высокоэффективные компаундные тормозные диски удовлетворяют самым строгим требованиям по замедлению, надежности, работоспособности в сырую погоду и теплоотводу – таким требованиям обычно удовлетворяют только спортивные автомобили.

Тормоза с плавающими и перфорированными дисками реагируют быстро и точно, а перфорация и использование алюминия позволяют сделать тормоза еще и очень легкими. Результат? Высокоэффективная тормозная система для лучшей пригодности к повседневной эксплуатации.

Интеллектуальная система обеспечения безопасности седана BMW M3.

Движение в спортивном стиле требует исключительного уровня безопасности. Основные элементы всеобъемлющей системы обеспечения безопасности в седане BMW M3: фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности и подушки для защиты головы.

Все подушки контролируются точно откалиброванной электронной системой обеспечения безопасности – этот интеллектуальный координатор гарантирует срабатывание нужной подушки безопасности с нужной степенью интенсивности, что позволяет свести к минимуму негативные последствия столкновения. Эта же система может активизировать преднатяжители ремней безопасности, отключить центральный замок и топливный насос.

Технические характеристики BMW M3

Колеса

• Передняя шина 245/40 ZR 18
• Задняя шина 265/40 ZR 18
• Передний диск 8.5 J x 18 легкосплавный
• Задний диск 9.5 J x 18 легкосплавный

Двигатель

• Число цилиндров/Клапанов на цилиндр 8/4
• Рабочий объем (куб.см) 3,999
• Ход поршня/Диаметр цилиндра (мм) 75,2/92,0
• Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 309 (420)/8300
• Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 400/3900

Масса (кг)

• Собственная масса по нормам ЕС 1680 (1700)
• Допустимая полная масса 2150
• Грузоподъемность 545 (525)
• Допустимая осевая нагрузка (пер./зад.) 1020/1190

Тягово-динамические хар-ки

• Коэффициент аэродинамического сопротивления (cw) 0,30
• Максимальная скорость (км/ч) 250
• Время разгона до 100 км/ч с места (сек) 4,9

Расход топлива

• В городе (л/100 км) 17,9
• За городом (л/100 км) 9,2
• Смешанный (л/100 км) 12,4
• Выброс CO2 (г/км) 295
• Вместимость топливного бака (л) 63