Подпишись и читай
самые интересные
статьи первым!

Renault Clio 3

Renault Clio III Renault Clio III — переднеприводный трех- или пятидверный пятиместный хэтчбек класса B. Рено Клио III является третьим поколением Clio.
Включайся в дискуссию


Автомобиль выпускается на совместно разработанной с компанией Nissan платформе с 2005 года.

Дизайн


Динамичный силуэт Clio III обещает удовольствие от вождения. Благодаря длинной колесной базе, очень короткому заднему свесу и "мускулистым" задним крыльям Clio III прочно стоит на колесах.

Спереди яркий дизайн подчеркивается большим воздухозаборником в нижней части бампера. Линии решетки радиатора и центральное ребро на капоте сходятся к вертикально расположенному фирменному ромбу.

Капот, ветровое стекло и стойки кузова соединяются четкими плавными линиями. Хорошо очерченная боковая грань, подчеркнутая дверными ручками, тянется по бокам до самых задних фонарей, а короткие свесы и широкая колея даже на стоящем автомобиле, свидетельствуют о надежности и устойчивости.

Обводы боковых поверхностей кузова сходятся под задним стеклом в форме буквы V, которая вместе с обтекаемыми очертаниями задних фонарей придает задней части Clio III законченный облик.

Салон


Clio III дарит своим пассажирам исключительно большое внутреннее пространство для автомобиля длиной 3,99 м. В новом лидере сегмента все сделано для создания комфорта. Салон залит светом, что усиливает ощущение простора, удивительного для автомобиля этой категории.

Благодаря идеальной посадке на водительском сиденье и удобному расположению органов управления находиться за рулем такого автомобиля приятно и спокойно.

На задних местах Clio III, благодаря значительной высоте салона и более чем достаточному пространству на уровне коленей, могут комфортно разместиться люди, чей рост превышает 1,88 м.

Двигатель


Широкая гамма двигателей и коробок передач способствует наиболее полному использованию динамических качеств Clio III. При запуске модели в продажу линейка бензиновых двигателей будет представлена тремя 16,клапанными двигателями:
  • 1,2 л 16 кл. 75 л. с. (55 кВт)
  • 1,4 л 16 кл. 100 л. с. (72 кВт)
  • 1,6 л 16 кл. 110 л. с. (82 кВт)
В начале 2007 года в продажу поступил двигатель 1,2 л 16 кл. 80 л. с. (57 кВт) с роботизированной коробкой передач.

Коробка передач


Использовать потенциал двигателей Clio III в полной мере помогут три типа коробок передач: механическая 5-ступенчатая, роботизированная и автоматическая.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач, может агрегатироваться со двигателями 1,2 л 16 кл. 75 л. с. (55 кВт) и 1,4 л 16 кл. 100 л. с. (72 кВт)

Роботизированная коробка передач с подрулевыми переключателями в виде лепестков в сочетании с двигателем 1,2 л 16 кл. была поставлена с начала 2007 года.

Автоматическая адаптивная 4-ступенчатая коробка передач предлагается для версий с двигателем 1,6 л 16 кл.

Устойчивость на дороге


Clio III представляет собой не имеющий аналогов компромисс между удовольствием от вождения и расходом топлива. Построенный на базе платформы В альянса Renault - Nissan, Clio III создан для дороги. Концепция ходовой части заимствована у Megane II.

В основе дорожных качеств новой модели - естественная сбалансированность, достигнутая благодаря сочетанию длинной колесной базы, широкой колеи и низкого центра тяжести автомобиля. Вождение этого прогнозируемого на дороге и динамичного автомобиля доставит необыкновенное удовольствие.

Благодаря особой тщательности отработки аэродинамики Clio III имеет такой же расход топлива (а в городском цикле даже ниже) и почти такие же динамические качества, как и Clio II.

С любым двигателем Clio III имеет низкий расход топлива в городском цикле.

Акустический комфорт способен значительно повысить удовольствие от вождения и комфортность поездки, поэтому он стал предметом тщательной разработки с самых ранних стадий проекта. В результате Clio III стал лучшим автомобилем в своем сегменте по этому показателю.

Renault Clio III

Вместимость


Призвание Clio III - обеспечивать комфорт пассажиров. По общей вместимости Clio III сравним с автомобилями более высокого класса. Ширина салона на уровне плеч на передних местах составляет 1380 мм (на 28 мм больше, чему у Clio II) и на задних местах 1343 мм.

Добавилось много свободного места над головой водителя и пассажиров, что кажется удивительным с учетом внешней компактности автомобиля. На задних местах Clio III, благодаря значительной высоте салона и более чем достаточному пространству на уровне коленей, могут комфортно разместиться люди, чей рост превышает 1,88 м.

Благодаря большому объему (288 л) багажное отделение дает широкие возможности для размещение багажа. Для большего простора заднее сиденье складывается целиком или по частям 1/3-2/3 (в зависимости от комплектации).

Комфорт


Предусмотрены многочисленные функции, обеспечивающие комфорт и удовольствие от поездки:
  • Датчики освещенности и дождя: расположены на ветровом стекле перед внутренним зеркалом заднего вида, обеспечивают автоматическое включение фар при снижении наружной освещенности и стеклоочистителей при начале дождя.
  • Аудиосистема 2х15 ил 4 х15 Вт радио / CD с возможностью воспроизведения файлов MP3 или без нее и управлением на рулевом колесе
  • Кондиционер с ручным управлением с переключателями температуры, распределения воздушных потоков и количества подаваемого воздуха.
  • Автоматическая климатическая установка: электронное регулирование и отображение температуры и количества подаваемого воздуха.
  • Вещевой ящик с охлаждением (при наличии кондиционера).
  • Регулятор-ограничитель скорости движения с органами управления на рулевом колесе: позволяет выбрать постоянную скорость движения (функция регулятора) или ограничить максимальную скорость движения (функция ограничителя).
  • Передние сиденья с подогревом

Акустические характеристики


Clio III - лидер в своем сегменте по акустическим характеристикам. При разработке кузова автомобиля проводилась очень тщательная работа по устранению шума, производимого двигателем и коробкой передач, а также передающегося через ходовую часть.

Звукоизоляция между двигателем и салоном стала предметом серьезной работы, как и снижение аэродинамических шумов, которые понизились помимо прочего за счет установки раздувающихся вставок в скрытые полости кузова.

Безопасность


Активная безопасность была одним из трех приоритетов Renault при разработке Clio III, наряду с дизайном и вместимостью. Clio III - устойчивый и простой в управлении автомобиль.

Настройка массы и ходовой части обеспечивает ему прекрасную курсовую устойчивость, низкую чувствительность к типу дороги, боковому ветру, торможению или ускорению.

Противотуманные фары: улучшают видимость в дождь и туман. Дополнительные лампы освещения поворота: угол освещенности в повороте улучшен (для скорости ниже 60 км/ч, в зависимости от угла поворота рулевого колеса).

До 6 подушек безопасности: 2 адаптивные фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, объем наполнения которых зависит от силы столкновения, 2 передние боковые подушки безопасности и 2 передние и задние надувные шторки.

Усиленная конструкция кузова с зонами программируемой деформации из стали со сверхвысоким пределом эластичности, которые поглощают больше энергии при ударе.

Каждое из 5 мест оборудовано трехточечным ремнем безопасности с преднатяжителем и ограничителем усилия на передних местах и боковых задних местах. Подголовники нового поколения на передних сиденьях и подголовники охватывающего типа на задних сиденьях, с регулировкой по высоте для более надежной защиты.

Блокировка срабатывания подушек безопасности переднего пассажира с включением сигнальной лампы на щитке приборов для полной безопасности установки детского сиденья на переднем пассажирском сиденье.

Интенсивность замедления и стойкость к нагреву тормозной системы обеспечивают Clio III тормозной путь на уровне лучших показателей в сегменте.

На Clio III серийно или в качестве опции (в зависимости от комплектации) устанавливается система АБС Bosch 8.0 последнего поколения с электронным распределением тормозных сил (EBV) и системой экстренного торможения (AFU). В случае резкого торможения автоматически включается аварийная сигнализация.

Renault Clio III

Технические характеристики Renault Clio 3


Общие данные
МодельRenault Clio 1.2Renault Clio 1.2 TurboRenault Clio 1.6 16V
Год выпуска2009 ...2009 ...2009 ...
КузовХэтчбекХэтчбекХэтчбек
Количество дверей/мест5/55/55/5
Снаряженная масса, кг109011001140 (1190)
Полная масса, кг---15701630
Максимальная скорость, км/ч167183190 (186)
Время разгона с места до 100 км/ч, с13,411,010,2 (12,2)
Минимальный радиус поворота, м5,25,45,4
Объем багажника min/max, л288/1038288/1038288/1038
Размеры, мм
Длина402740274027
Ширина172017201720
Высота149714971497
Колесная база257525752575
Колея передняя/задняя1470/14701470/14701470/1470
Дорожный просвет120120120
Двигатель
ТипБензиновый с распределенным впрыском топливаБензиновый с распределенным впрыском топлива и турбонаддувомБензиновый с распределенным впрыском топлива
РасположениеСпереди поперечноСпереди поперечноСпереди поперечно
Рабочий объем, куб.см114911491598
Степень сжатия9,89,59,8
Число и расположение цилиндров4 в ряд4 в ряд4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм69,0 x 76,869,0 x 76,879,5 x 80,5
Число клапанов161616
Мощность л.с. при об/мин75/5500100/5500111/6000
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин105/4250145/3000151/4250
Трансмиссия
ТипМеханическая 5-ступенчатаяМеханическая 5-ступенчатаяМеханическая 5-ступенчатая
(Автоматическая 4-ступенчатая)
ПриводНа передние колесаНа передние колесаНа передние колеса
Подвеска
ПередняяНезависимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
ЗадняяПолузависимая, пружинная со связанными рычагамиПолузависимая, пружинная со связанными рычагамиПолузависимая, пружинная со связанными рычагами
Размер шин165/65 R15185/60 R15195/50 R16
Тормоза
ПередниеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые
ЗадниеДисковыеДисковыеДисковые
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км
Городской цикл7,67,48,8 (10,0)
Загородный цикл4,94,85,4 (6,1)
Смешанный цикл5,95,86,6 (7,5)
ТопливоБензин А-95Бензин А-95Бензин А-95
Емкость топливного бака, л555555

Включайся в дискуссию
Читайте также
Renault Logan
Renault Sandero
Renault Laguna 3
Комментарии
Ваш комментарий

Защитный код Обновить


Отправить