Renault Koleos сочетает технологии полного привода Nissan и высокие стандарты комфорта и безопасности Renault.
Koleos — первый кроссовер 4х4 от Renault. Он прекрасно чувствует себя на городских улицах, загородных трассах и просёлочных дорогах.
Для последнего в его арсенале имеется интеллектуальная система полного привода, разработанная альянсом Renault-Nissan.
Автоматическое переключение из режима 4х2 в режим 4х4 обеспечивается системой All Mode 4×4-i, впервые применённой на новом Nissan X-Trail. Режимы трансмиссии 4х2 и 4х4 также могут включаться вручную.
Внушительный дорожный просвет, углы въезда и съезда позволяют ему передвигаться в полной безопасности по самым тяжелым дорожным покрытиям: по грунтовым дорогам, по снегу, гололеду, грязи.
Интеллектуальная система полного привода All Mode 4×4-i в сочетании с системой поддержания курсовой устойчивости (ESP), гарантирует оптимальное сцепление с дорожным полотном благодаря точному распределению крутящего момента между колесами.
Безупречное качество сборки и высокий уровень послепродажного обслуживания позволяют Renault предоставить владельцам Koleos гарантию 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
Комфорт
В Renault Koleos есть все, что необходимо для создания комфорта. Изысканный интерьер дополняется значительной площадью остекления и панорамным люком, благодаря чему в салоне очень светло.
В Renault Koleos устанавливается аудиосистема Bose® премиум-класса, разработанная специально для этого автомобиля. Она обеспечивает высочайшее качество звучания для водителя и каждого пассажира.
Индивидуальный микроклимат в салоне создается благодаря двухзонному климат-контролю.
Функциональность
Большое внутреннее пространство Koleos дает возможность реализовать множество вариантов трансформации салона.
Объем широкого и глубокого багажного отделения автомобиля (450 л) легко увеличивается для перевозки крупногабаритных предметов благодаря расположенным в задней части багажного отделения ручкам системы Easybreak.
Она позволяет, не прилагая особых усилий, складывать задние сиденья в ровный пол. Для перевозки длинномеров сиденье переднего пассажира можно сложить в положение столика. Двухсекционная дверь обеспечивает легкий доступ в багажное отделение.
На стоянке можно откинуть нижнюю секцию и использовать ее как опору (выдерживает нагрузку до 200 кг). В салоне имеются многочисленные вещевые отделения для размещения и хранения небольших предметов.
Технические характеристики Renault Koleos
| Expression 2,5 МКП6 | Dynamique 2,5 МКП6 | Luxe Privilege 2,5 АКП (вариатор) | |
| Тип кузова | кроссовер | кроссовер | кроссовер |
| Тип двигателя | 2,5 | 2,5 | 2,5 АКП |
| Объем двигателя | 2488 | 2488 | 2488 |
| Мощность двигателя | 171 л.с. | 171 л.с. | 171 л.с. |
| Тип коробки передач | МКП6 | МКП6 | АКП (вариатор) |
| Тип привода | 4 WD | 4 WD | 4 WD |
| Снаряженная масса, кг | 1622 | 1622 | 1655 |
| Максимальная скорость, км/ч | 193 | 193 | 188 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 9,3 | 9,3 | 10,3 |
| Расход топлива, город* | 13,2 | 13,2 | 12 |
| Расход топлива, загород* | 8 | 8 | 8 |
| Расход топлива, смешанный* | 9,9 | 9,9 | 9,5 |
| Топливный бак, л | 65 | 65 | 65 |
| Длина, мм | 4520 | 4520 | 4520 |
| Ширина, мм | 1855 | 1855 | 1855 |
| Высота, мм | 1710 | 1710 | 1710 |
| Колесная база, мм | 2690 | 2690 | 2690 |
| Клиренс, мм | 206 | 206 | 206 |
Машина показывает только лучшие качества, пробег 8500 км. Каждый день убеждаюсь в правильности сделанного выбора. Дорогу держит хорошо, из наноса выходит без проблем, неровности поглощает замечательно. Машина — очень хорошая. В салоне тихо и уютно. Расход вообщем нормальный, но в сильные морозы съедал по 14,5, сейчас расход 10-11 по городу.
Отличный автомобиль! Болото или грязь по колено ему не страшны. В городе тоже хорошо себя показывает. Расход топлива допустимый. Красив, комфортно внутри и силен под капотом. Очень доволен.
Куплен в январе 2010. Пробег 13000 км. Полностью согласен , что очень хороший автомобиль. По соотношению цена/качество, пожалуй лучший в своем секторе. Внешность и потребительские качества ничем себя не дискредитируют. По бездорожью ездитне плохо, в городе и трассе на высоте.
Пробег 13500 км. По ощущениям можно сравнить с Меган, но обзорность лучше, шире, более устойчивый, мощнее, комфортабельнее. Благодаря электронным помощникам, углам въезда и съезда, неплохому клиренсу проходимость очень хорошая.
Накатал 20000 км. По управляемости, динамике и плавности хода можно сравнить с Skoda Octavia, но посадка лучше. Расход весьма достойный. Проходимость по бездорожью — впечатляет. Болота и грязь по колено, канечно еще не приходились, но вобщем норм.
16000 км. Ничего не ломалось. Шумоизоляция хорошая. Комфортный и красивый. Электронные помощники радуют и очень упрощают вождение. В целом автомобиль на 5
У кого-то есть старенький? Или хотя бы более 150 тыс. км. пробега. Как он себя потом ведет?