Подпишись и читай
самые интересные
статьи первым!

Peugeot 607

Peugeot 607 Peugeot 607 обладает врожденными инстинктами и чертами характера, которые он бескорыстно предоставляет в Ваше распоряжение.

Включайся в дискуссию
Этот автомобиль одарен обаятельной внешностью, живым темпераментом, инстинктом самосохранения, развитой интуицией и предупредительностью.

Вождение


Новые двигатели стали принципиально мощнее, экономичнее и тише. Все двигатели соответствуют нормам токсичности EURO III.

Новые двигатели сочетаются либо с механической 5-ступенчатой коробкой передач, либо с автоматической адаптивной 4-ступенчатой коробкой с секвентальным режимом типа Porsche Tiptronic.

Чтобы уменьшить вибрацию, управление коробкой производится через трос, а привод сцепления теперь гидравлический.

Благодаря более мощному программному обеспечению, разработанному совместно с BOSCH, стало возможным учитывать больше параметров для более точной подстройки автоматической коробки под ваш стиль вождения.

В дополнение к режиму D (Drive) появился режим M (Manual - ручной). Он позволяет водителю самостоятельно переключать передачи.

Безопасность


Кроме ставших привычными зон запрограммированной деформации, ремней безопасности с пиротехническим натяжителем и ограничителем усилия, каждый 607 оборудован новыми средствами для обеспечения безопасности.

Это две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, две боковые подушки и две боковые подушки «шторного» типа. Надувные «шторы» встроены во внутреннюю обшивку крыши автомобиля и развертываются при боковом ударе, защищая головы водителя и пассажиров на переднем и заднем сиденьях.

Среди систем активной безопасности следует отметить некоторые новинки, многие из которых впервые входят в конструкцию автомобилей Peugeot.

Все электронные системы интегрированы в одну общую, что позволяет в различных критических ситуациях согласованно задействовать несколько систем одновременно.

ESP.

Задача системы поддержания курсовой устойчивости — удержание автомобиля на выбранной водителем траектории независимо от скорости движения и качества сцепления с дорогой.

AFU.

Усилитель экстренного торможения срабатывает, если система улавливает несоответствие скорости нажатия на педаль тормоза и силы нажатия на другие педали, что часто случается в критической ситуации.

Автоматическое включение аварийной сигнализации происходит при очень резком торможени — свыше 7 м/с2 и уменьшает риск удара сзади. Аварийная сигнализация продолжает работать до тех пор, пока автомобиль не начнет увеличивать скорость.

Сигнализатор недостаточного давления в шинах сообщит вам о том что шина спущена или проколота. Эта система увеличивает экономичность автомобиля и ресурс подвески. Как известно, недостаточное давление в шинах ведет к увеличению расхода топлива и ускоренному износу деталей подвески.

AMVAR — система регулирования жесткости подвески, отлично зарекомендовавшая себя на Peugeot 406 и 605, получила дальнейшее развитие. Теперь система автоматически выбирает одну из девяти программ для обеспечения максимального комфорта.

Управляющий компьютер теперь может изменять жесткость отдельно передней и задней подвески. Его взаимодействие с системой ESP делает управление автомобилем более безопасным, простым и приятным даже в сложной ситуации.

Комфорт


Складывающийся ключ с тремя кнопками управляет замками дверей и охранной системой. Он позволяет открыть багажник, не пачкая руки. Теперь, запирая машину, вам не нужно помнить о том, все ли окна и двери закрыты.

Автоматически складываются даже наружные зеркала — чтобы паркующиеся рядом автомобили не могли случайно их задеть. Отпирая машину, ключ дает команду системе отрегулировать положение сиденья и зеркал так, чтобы обеспечить водителю максимальный комфорт.

Многослойные боковые стекла, устанавливающиеся на автомобили 607 Pack, не только значительно снижают уровень шума в салоне. Слой пластика между двумя слоями стекла значительно повышает его прочность: такое стекло значительно труднее разбить при аварии или попытке кражи.

Новейшие разработки в области климатической системы автомобиля позволяют регулировать температуру отдельно со стороны водителя и со стороны переднего пассажира. Кроме того, теперь вентилируется и перчаточный ящик: вы сможете охлаждать там напитки или мороженое.

Атермальная тонировка стекол 607 на 25% снижает проникновение солнечной радиации в салон, повышая эффективность климатической установки. Шторка заднего стекла с электроприводом создает приглушенное освещение днем и защищает от слепящего света едущих сзади автомобилей ночью.

Самозатемняющееся внутрисалонное зеркало заднего вида с электрохромным покрытием выполняет ту же функцию. Но теперь оно автоматически просветляется при включении задней передачи — это одна из тех «мелочей», которые говорят о высоком классе 607.

Ксеноновые фары устанавливаются на Peugeot 607 в качестве бесплатного оборудования. Такие фары сделают вашу поездку комфортной в любое время суток: они обладают особенной яркостью.

Автоматический стеклоочиститель включается, устанавливает нужную скорость и выключается в зависимости от интенсивности осадков.

Система автоматического включения фар взаимодействует с датчиком освещенности на передней панели и датчиком дождя на лобовом стекле. Вам не придется отвлекаться от управления автомобилем при въезде в туннель или попав под дождь.

При изменении освещенности, 15 секунд работы стеклоочистителя на малой скорости или 3 секунды на большой — фары 607 зажигаются автоматически. В зависимости от освещенности в салоне регулируется и яркость подсветки приборов.

Выключаются фары также автоматически: в зависимости от дорожной ситуации или через 30 секунд после выключения зажигания, чтобы фары освещали дорогу, пока вы будете выходить из машины.

Система помощи при парковке в нужный момент активизирует ультразвуковые радары, установленные на заднем бампере. Они измеряют расстояние до препятствия. Включив заднюю передачу, вы слышите прерывистый звуковой сигнал, частота которого увеличивается по мере приближения к препятствию.

Если включить заднюю передачу и указатель поворота, соответствующее наружное зеркало повернется вниз, чтобы вам было видно заднее колесо.

Peugeot 607

Технические характеристики Peugeot 607


Общие данные
Модель

Peugeot 607 2.2

Peugeot 607 3.0 V6

Peugeot 607 2.0 HDi

Peugeot 607 2.7 HDi

Год выпуска

2004 ...

2004 ...

2006 ...

2004 ...

Кузов

Седан

Седан

Седан

Седан

Количество дверей/мест

4/5

4/5

4/5

4/5

Снаряженная масса, кг

1455 (1475)

1645

1590

1725

Полная масса, кг

2035 (2055)

2145

2095

2205

Максимальная скорость, км/ч

220 (213)

235

207

230

Время разгона с места до 100 км/ч, с

10,9 (13,3)

9,9

10,6

9,3

Минимальный радиус поворота, м

6,0

6,0

6,0

6,0

Объем багажника min/max, л

550

550

550

550

Размеры, мм
Длина

4900

4900

4900

4900

Ширина

1835

1835

1835

1835

Высота

1460

1460

1460

1460

Колесная база

2800

2800

2800

2800

Колея передняя/задняя

1539/1537

1539/1537

1539/1537

1539/1537

Дорожный просвет

110

110

110

110

Двигатель
Тип

Бензиновый с распределенным впрыском топлива

Бензиновый с распределенным впрыском топлива

Дизельный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Дизельный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Расположение

Спереди поперечно

Спереди поперечно

Спереди поперечно

Спереди поперечно

Рабочий объем, куб.см

2231

2946

1997

2721

Степень сжатия

10,8

10,9

17,6

17,3

Число и расположение цилиндров

4 в ряд

V6

4 в ряд

V6

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

86,0 х 96,0

87,0 х 82,6

85,0 х 88,0

81,0 x 88,0

Число клапанов

16

24

16

24

Мощность л.с. при об/мин

163/5875

211/6000

136/4000

204/4000

Максимальный крутящий момент Нм при об/мин

220/4150

290/3750

320/2000

440/1900

Трансмиссия
Тип

Механическая 6-ступенчатая
(Автоматическая 4-ступенчатая)

Автоматическая 6-ступенчатая

Механическая 6-ступенчатая

Автоматическая 6-ступенчатая

Привод

На передние колеса

На передние колеса

На передние колеса

На передние колеса

Подвеска
Передняя

Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Размер шин

225/50 R17

225/50 R17

225/50 R17

225/50 R17

Тормоза
Передние

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Задние

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км
Городской цикл

13,0 (13,8)

14,9

8,1

11,6

Загородный цикл

7,0 (7,2(

7,5

5,0

6,6

Смешанный цикл

9,2 (9,6)

10,2

6,1

8,4

Топливо

Бензин А-95

Бензин А-95

Дизель

Дизель

Емкость топливного бака, л

80

80

80

80

Включайся в дискуссию
Читайте также
Peugeot 107
Peugeot 308
Peugeot 4007
Комментарии
Ваш комментарий

Защитный код Обновить


Отправить
Новые материалы в разделе