Подпишись и читай
самые интересные
статьи первым!

Opel Astra New

Opel Astra New Эта неотразимая модель с атлетичным дизайном и ярким, многогранным характером – новая звезда на автомобильном небосклоне.
Включайся в дискуссию


Дизайн


Дизайн внешнего вида

Рассмотрите этот автомобиль со всех сторон: плавный силуэт, мускулистые линии плеч и выразительный задний бампер придают ему спортивный и грациозный вид.

Это впечатление усиливает единый стиль фонарей, решетки радиатора и переднего бампера. Фары в форме крыла со светодиодными габаритными огнями подчеркивают изящество этой модели, а покатая линия ветрового стекла добавляет выразительности традиционному дизайну хэтчбека.

У нового Opel Astra есть все, чтобы стать центром всеобщего внимания. Кажется, что его поверхности притягивают к себе весь свет, так что каждое его движение сопровождается восхитительной игрой бликов.

Дизайн интерьера

Сядьте за руль этого автомобиля и насладитесь динамичными линиями и скульптурными формами салона. Ощутите качество материалов отделки. Погрузитесь в гармонию идеально подобранных цветовых решений и изящно расставленных хромированных акцентов.

Тема лезвия присутствует и здесь – Вы можете проследить ее в формах вентиляционных отверстий, дверных ручек и рулевого колеса.

При создании нового Opel Astra огромное внимание уделялось деталям. В результате было создано по-настоящему звездное качество интерьера.

Комфорт и удобтво


Эргономичные спортивные сиденья

Вам удобно за рулем? Если нет, то это негативно влияет как на безопасность вождения, так и на Вашу осанку. Эргономичные спортивные сиденья Opel Astra с пневматическим валиком поясничной поддержки, и подушкой, удлиняющей сиденье, регулируются по шести направлениям.

Вне зависимости от того, предпочитаете ли Вы сиденья из комбинированной кожи с электрическими регулировками, или тканевые с ручными, Вы получаете точно такой же высокий уровень эргономики и комфорта!

Сиденья одобрены и рекомендованы AGR (Aktion Gesunder Rucken e.V.), немецкой медицинской ассоциацией, установившей ортопедические требования для автомобильных сидений.

Электрический стояночный тормоз

Еще одна инновация, унаследованная от Opel Insignia, - электрический стояночный тормоз. Управляемый нажатием на кнопку, он одновременно уменьшает усилие, требуемое от водителя, и повышает безопасность стоянки. В сочетании с системой помощи при трогании на подъеме, стояночный тормоз предотвращает скатывание автомобиля с уклона до того, как автомобиль начнет движение вперед. Плавное трогание с места на подъеме не требует усилий, удобно и безопасно.

Двухзонный климат-контроль

Автомобиль может быть оснащен системой двухзонного климат-контроля (ECC). Система, в состав которой входят датчики солнечного света, обеспечивает новый уровень комфорта. Система ECC оснащена пылевым фильтром с активированным углем. Благодаря системе ECC водитель и передний пассажир могут независимо друг от друга установить желаемую температуру.

Opel Astra имеет уникальные вентиляционные отверстия с диффузорами. Они управляются дисковым регулятором и обеспечивают рассеивание и ослабление напора потока воздуха для его более комфортного распределения.

Информационно-развлекательные системы

Интегрированные информационно-развлекательные системы с интуитивно понятным управлением позволяют получать дорожную информацию, пользоваться навигационной системой, слушать любимые радиостанции или музыку с плеера iPod®.

Система навигации CD 500 Navi работает с CD-дисками, содержащими дорожные карты России. Для более быстрого доступа к информации, карты можно хранить также на встроенном устройстве флеш-памяти емкостью 1 Гб.

Кроме того, в систему включен усилитель, мощностью 4 x 20 Вт, 7 акустических колонок, а также дополнительные разъемы (AUX и USB), удобно расположенные в центральной консоли, в которой можно разместить мобильный телефон и MP3-плеер.

Аудиосистема CDC 400 разработана специально для меломанов. Для тонкой настройки предусмотрен 7-канальный эквалайзер, а также цифровой процессор обработки сигналов. Встроенная CD-магнитола с чейнджером на 6 дисков поддерживает диски в формате MP3.

Множество отделений для хранения

Новый Opel Astra оборудован практичными и остроумными приспособлениями для размещения самых разных вещей. Карманы в передних и задних дверях с держателями для бутылок, вещевой ящик для водителя, подстаканники, большой перчаточный ящик, передний и задний подлокотники с закрытыми вещевыми отсеками. В зависимости от варианта комплектации автомобиля, в салоне насчитывается до 19 мест хранения для больших и мелких предметов!

Багажное отделение с системой Flex Floor

Секционно складываемое заднее сиденье позволяет увеличивать объем грузового отделения нового Opel Astra с 370 до 1235 литров. Уникальная 3-позиционная система Flex Floor еще больше повышает многофункциональность этого автомобиля. Она дает возможность опустить пол, чтобы до максимума увеличить высоту проема и объем багажного отделения.

В центральном положении панель пола находится вровень со сложенными задними сиденьями, что дает максимальную площадь ровной погрузочной поверхности. В приподнятом положении панель пола находится вровень с краем багажного отделения, что облегчает погрузку и выгрузку. Ее можно легко поднять до конца и зафиксировать для получения доступа к запасному колесу и дополнительному пространству для хранения.

Динамика вождения


Как только Вы начинаете движение, становится очевидным безупречное мастерство, с которым Opel Astra справляется с любой ситуацией на дороге. Гармоничное сочетание прекрасно сбалансированного шасси и мощного двигателя обеспечивает автомобилю великолепные динамические характеристики.

Новое шасси

Для Opel Astra последнего поколения инженеры разработали новую конструкцию шасси с длинной колесной базой и широкой колеей. Это обеспечивает автомобилю повышенную маневренность, устойчивость и плавность хода.

Динамичность нового Opel Astra улучшена благодаря увеличению колеи передних и задних колес (на 56 мм и 70 мм соответственно), а также колесной базы - на 71 мм. Пропорциональное увеличение колеи повышает устойчивость и управляемость автомобиля.

Задняя подвеска с механизмом Уатта

В шасси нового Opel Astra сочетается передняя подвеска со стойками Мак-Ферсон, аналогичная той, что устанавливается на Insignia, и недавно разработанная интеллектуальная задняя подвеска с торсионной балкой и механизмом Уатта. Эта новая конструкция уменьшает нежелательные шумы и вибрации, обеспечивая комфортабельность салона, а также повышает управляемость автомобиля.

Задняя подвеска нового Opel Astra сохраняет все преимущества, которыми обладает такая подвеска по сравнению с классической многорычажной подвеской. К ним относятся удобная компоновка и малая масса, большая жесткость (как следствие - лучшая управляемость), изменение угла развала колес (при движении в повороте) и пониженное трение в элементах подвески. Кроме того, механизм Уатта повышает устойчивость автомобиля при боковых нагрузках.

Шасси FlexRide

Представьте себе автомобиль, характеристики которого непрерывно изменяются в зависимости от условий движения и Вашей манеры вождения. Вообразите, что одним нажатием на кнопку Вы можете трансформировать его в комфортабельный автомобиль для дальних путешествий или же в спорткар. Именно для этого создано новое шасси FlexRide. Управление шасси осуществляется с помощью специально разработанного блока управления режимами настройки шасси (DMC), который распознает 11 различных ситуаций, возникающих во время движения, например, движение с постоянной высокой или низкой скоростью, поворот или ускорение.

На основе этого он автоматически оптимизирует параметры всех систем помощи при вождении, встроенных в шасси автомобиля. Еще один из ключевых компонентов системы FlexRide – это динамическая система управления настройками подвески (CDC), корректирующая жесткость подвески в режиме реального времени с учетом изменяющихся условий эксплуатации автомобиля. Кроме того, система позволяет выбирать один из трех различных режимов работы шасси.

Это режим Sport для более острой реакции автомобиля на управление и более жесткой работы подвески, режим Tour для комфортного и спокойного вождения и стандартный режим Normal. В экстремальных ситуациях система автоматически регулирует жесткость подвески, чтобы обеспечить наилучшую управляемость и безопасность, независимо от выбранного режима.

Opel Astra New

Двигатель


Широкая линейка двигателей ECOTEC® доказывает, что в Opel Astra нового поколения возможно сочетать высокую мощность и динамику вождения с топливной экономичностью и низким уровнем вредных выбросов. Созданные на основе современных технологий, более экономичные, экологичные и обеспечивающие удовольствие от вождения, двигатели ECOTEC® нового Opel Astra обладают превосходными характеристиками при скромном расходе топлива.

Линейка двигателей

Новый Opel Astra комплектуется атмосферными бензиновыми двигателями (1.4 ECOTEC® и 1.6 ECOTEC®), а также компактными двигателями с турбонаддувом, максимальной мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 132 кВт (180 л.с.) соответственно. Все они построены по 16-клапанной технологии и оборудованы современными системами, оптимизирующими параметры впускного потока воздуха.

Двигатели изготовлены с использованием легких материалов и конструкций, минимизирующих их массу. С бензиновыми двигателями сочетаются современные механические коробки передач (5-ти или 6-ступенчатая), для которых характерно точное и быстрое переключение передач. Кроме того, со всеми двигателями, за исключением 1.4 ECOTEC®, может использоваться новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией “ActiveSelect”.

Забота о будущем

Жить вместе в одном мире – значит разделять ответственность за его судьбу. Opel активно ищет пути снижения выброса парниковых газов, постоянно совершенствуя как уже разработанные, так и новые модели автомобилей. Среди экологически чистых и эффективных альтернативных источников энергии – передовая технология топливных элементов, которая исключает любые вредные выбросы.

Кроме того, политика сохранения и защиты окружающей среды предполагает ряд мер, в числе которых: значительное сокращение загрязнения на производстве и организация доступных пунктов сдачи отслуживших автомобилей по всей Европе. Эта политика определяет каждый этап службы каждого автомобиля.

Безопасность


Благодаря применению передовых систем пассивной и активной безопасности и инновационных систем помощи водителю новый Opel Astra является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.

Адаптивные передние фары – AFL

Вождение автомобиля в темное время суток требует от водителя повышенного внимания. Современная адаптивная система головного освещения, которой оборудован новый Opel Astra, автоматически выбирает один из девяти режимов работы фар, наиболее подходящий для той или иной ситуации.

В некоторых случаях система AFL позволяет увеличить освещенность на 90% по сравнению с обычными фарами, при этом, не ослепляя других водителей. Это снижает нагрузку на водителя и повышает безопасность дорожного движения.

Система AFL значительно улучшает видимость на изгибах и в крутых поворотах, а это делает ночное вождение существенно более безопасным. И гораздо более приятным.

Система помощи при парковке

Система Park Pilot эффективно предотвращает аварийные ситуации, возникающие при парковке. Датчики системы обнаруживают препятствия на пути автомобиля, которые не может видеть водитель.

Пассивная безопасность

Новый Opel Astra оснащен не только современными системами активной безопасности, но и защищает пассажиров благодаря инновационным системам пассивной безопасности. В конструкции кузова широко используются такие технические решения, как высокопрочная сталь, жесткий каркас безопасности, элементы с запрограммированной деформацией, сминаемые элементы и части с заранее определенными траекториями распространения энергии удара.

Именно поэтому новый Opel Astra обладает одной из самых прочных и безопасных конструкций кузова. Автомобиль оборудован ремнями безопасности; фронтальными, боковыми и оконными подушками безопасности; системой аварийного отсоединения педального узла (PRS); а также активными подголовниками. Все эти устройства взаимодействуют между собой, защищая водителя и пассажиров.

А чтобы защитить новый Opel Astra от кражи и угона, на автомобиле установлена современная система охранной сигнализации, удовлетворяющая самым строгим стандартам.

Opel Astra New

Технические характеристики Opel Astra New


Общие данные

МодельOpel Astra New 1.4Opel Astra New 1.6Opel Astra New 1.3 CDTIOpel Astra New 1.7 CDTI (81 kW)
Год выпуска2010 ...2010 ...2010 ...2010 ...
КузовХэтчбекХэтчбекХэтчбекХэтчбек
Количество дверей/мест5/55/55/55/5
Снаряженная масса, кг1298---------
Полная масса, кг1870---------
Максимальная скорость, км/ч178188 (182)170181
Время разгона с места до 100 км/ч, с14,211,7 (13,3)14,712,6
Минимальный радиус поворота, м5,75,75,75,7
Объем багажника min/max, л370/1235370/1235370/1235370/1235
Размеры, мм
Длина4419441944194419
Ширина1814181418141814
Высота1510151015101510
Колесная база2685268526852685
Колея передняя/задняя1544/15581544/15581544/15581544/1558
Дорожный просвет------------
Двигатель
ТипБензиновый с распределенным впрыском топливаБензиновый с распределенным впрыском топливаДизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail и турбонаддувомДизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail и турбонаддувом
РасположениеCпереди поперечноCпереди поперечноCпереди поперечноCпереди поперечно
Рабочий объем, куб.см1398159812481686
Степень сжатия10,510,816,818,0
Число и расположение цилиндров4 в ряд4 в ряд4 в ряд4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм73,4 x 82,679,0 x 81,569,6 x 82,079,0 x 86,0
Число клапанов16161616
Мощность л.с. при об/мин101/6000116/600095/4000110/3800
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин130/4000155/4000190/1750260/1800
Трансмиссия
ТипМеханическая 5-ступенчатаяМеханическая 5-ступенчатая
(Автоматическая 6-ступенчатая)
Механическая 5-ступенчатаяМеханическая 6-ступенчатая
ПриводНа передние колесаНа передние колесаНа передние колесаНа передние колеса
Подвеска
ПередняяТипа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивостиТипа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивостиТипа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивостиТипа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
ЗадняяПолузависимая, соединенные продольные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивостиПолузависимая, соединенные продольные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивостиПолузависимая, соединенные продольные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивостиПолузависимая, соединенные продольные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
Размер шин205/60 R16205/60 R16205/60 R16215/60 R16
Тормоза
ПередниеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые
ЗадниеДисковыеДисковыеДисковыеДисковые
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км
Городской цикл7,28,3 (9,8)5,15,7
Загородный цикл4,55,1 (5,6)3,64,1
Смешанный цикл5,56,3 (7,1)4,24,7
ТопливоБензин А-95Бензин А-95ДизельДизель
Емкость топливного бака, л56565656

Включайся в дискуссию
Читайте также
Opel Vectra C
Opel Astra GTC
Opel Corsa
Комментарии
Рамир
Отличное авто. Проехал уже 3000 км. Водительское место очень удобное. Резвая, быстрая, сильная. Пока еще никаких проблем не происходило. Очень доволен.
4 Авг Ответить
Вадим
До этого проездил на старой астре почти 4 года. Очень захотелось посмотреть на её наследника. Вот уже до 4000км скоро дотяну. Никаких проблем нет. Шумоизоляция в норме, и двигатель вполне устраивает.
4 Авг Ответить
Алексей
В принципе авто очень даже хорошее. Даже по нашим ужасным дорогам нормально ездит. Трансмиссия удобная, двигатель тащит хорошо, внешне ляля. Купил правда только недавно, по этому о проблемах и поломках еще не могу ничего рассказать. Сейчас катаюсь и радуюсь =)
4 Авг Ответить
Николай
Машина так себе. Шумоизоляцию можно было бы и получше поставить - без музыки по щебню не возможно ездить. Подвеска мягкая, никаких нареканий на двигатель и коробку, еще очень маневренная. Но на задних сидениях места маловато.
4 Авг Ответить
Александр
Машина отличная, есть все что душе угодно. Был в сервисе только один раз - ТО проходил. В обслуживании не требовательная. Все устраивает. Покупайте если есть возможность - очень хорошее качество за свои деньги.
4 Авг Ответить
Wepnarmerstep
Среди отличительных особенностей GT Edition является наличие зимнего режима в «автомате».
12 Июн Ответить
beelmilky
Двигатель, тормозная система и изменений не претерпели. Отделка салона также осталась без изменений, хотя, как утверждается, уровень шума заметно снизился.
12 Июн Ответить
Ваш комментарий

Защитный код Обновить


Отправить