Подпишись и читай
самые интересные
статьи первым!

Ford Fiesta

Ford FiestaFord Fiesta - привлекательный и совершенный, этот автомобиль идеально подходит для современного динамичного мира.
Включайся в дискуссию


Снаружи


С английского, французского и испанского языков слово «fiesta» переводится одинаково: «праздник». Правда, нынешнее последнее Ford Fiesta внешне особо праздничных эмоций не вызывает – в нашей четверке автомобиль выглядит, пожалуй, наиболее строго.

Но справедливости ради отметим: ищущих «веселья» можно смело отсылать к «трехдверке» – даже в спортивной версии ST этот автомобиль удачно вписался в облик «гонщика».

Пятидверный же хэтчбек выглядит более грузным: из-за почти вертикальной двери багажника крыша кажется несколько выше, чем положено автомобилю длиной менее четырех метров.

В целом, дизайн Ford Fiesta во многом перекликается с оформлением Fusion, но все же не оставляет впечатления, что перед тобой – автобус в миниатюре.

Внутри


Салон Fiesta напоминает убранство всей легковой линейки Ford с поправкой на статус и возраст модели. Панель приборов без намеков на скромный В-класс – все симметрично, строго, функционально, а главное, небедно…

Помнится, дорестайлинговые Fiesta наш покупатель особо не жаловал: большое число вариантов опций и солидность салона (помимо всего прочего) производитель подкреплял весьма весомым ценником – машина получалась дороже Focus пусть и в начальной комплектации.

Сейчас ситуация поменялась, но Fiesta осталась верна заявленной в плане стиля планке. В Ford Fiesta хорошо будет и водителю, и пассажирам – салон не блещет шириной, но запас над головой сохраняет приличный.

Хорошо будет и поклаже: багажник Fiesta самый большой изо всей четверки. Естественно, его можно увеличить – разложив полностью или по частям спинку заднего кресла.

Ford Fiesta

В движении


Примостившаяся к Ford Fiesta на светофоре «десятка» со здоровенным спойлером на крышке багажника, блестящими дисками и прочими наивными атрибутами «бескомпромиссного спорта» призывно рычала прямотоком. Гоняться в городе? Нет, увольте, но всего несколько переходов «сцепление-передача-газ» хватило, чтобы Fiesta отомстила за всю «малышню», собранную на нашем тесте.

Сотня лошадиных сил под капотом на чуть больше тонны снаряженной массы способны сотворить маленькое чудо – автомобильчик разгоняется настолько охотно и резво, что порой удивляешься, почему твое тело не зафиксировано в жестком «ковше», а уши не ласкает специально настроенный звук выхлопа…Когда стрелка тахометра вплотную подбирается к отметке в 3500 об/мин, двигатель начинает излишне настойчиво напоминать о своей напряженной работе.

Поддерживать акустический комфорт можно, чаще работая рычагом коробки передач, но в режиме активной езды с шумом придется примириться. Подвеска Fiesta отлично показала себя во время скоростных маневров: ни раскачки, ни кренов машина себе не позволяла. Обратная сторона медали – жесткая отработка неровностей дорожного полотна на малых и средних скоростях.

Итого


Ford Fiesta хорош для тех, кто ценит в небольшом автомобиле кубометры полезного внутреннего пространства наравне с возможностью «прохватить с огоньком». И готов выложить за это деньги, отложенные на машину классом повыше.

«Фордовцы» сделали свою работу на «пятерку» – машина может похвастать не только удобным практичным салоном, но и зажигательным мотором (в версии 1.6), и отлично настроенным шасси. Но любой «праздник» получается особенно ярким, когда от него веет новизной, а автомобиль явно задержался на конвейере. Что ж, с нетерпением ждем обновлений!

Ford Fiesta

Технические характеристики Ford Fiesta


МодельFord Fiesta 1.4L 16VFord Fiesta 1.6L 16VFord Fiesta 1.4L TDCiFord Fiesta 1.6 TDCi
Год выпуска2002 ...2002 ...2002 ...2004 ...
КузовХэтчбекХэтчбекХэтчбекХэтчбек
Количество дверей/мест5/55/55/55/5
Снаряженная масса, кг1035104010651060
Полная масса, кг1515152015351615
Максимальная скорость, км/ч168185164180
Время разгона с места до 100 км/ч, с13,210,614,911,9
Минимальный радиус поворота, м5,25,25,25,2
Объем багажника min/max, л284/947284/947284/947284/947
Размеры, мм
Длина3917391739173917
Ширина1683168316831683
Высота1432143214321432
Колесная база2486248624862486
Колея передняя/задняя1477/14441477/14441477/14441477/1444
Дорожный просвет140140140140
Двигатель
ТипБензиновый с распределенным впрыском топливаБензиновый с распределенным впрыском топливаДизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail и турбонаддувомДизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail и турбонаддувом
РасположениеСпереди поперечноСпереди поперечноСпереди поперечноСпереди поперечно
Рабочий объем, куб.см1388159613981560
Степень сжатия11,011,018,018,0
Число и расположение цилиндров4 в ряд4 в ряд4 в ряд4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм76,0 x 76,579,0 x 81,473,7 x 82,075,0 x 88,3
Число клапанов1616816
Мощность л.с. при об/мин80/5700100/600068/400090/4000
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин124/3500146/4000160/2000204/1750
Трансмиссия
ТипМеханическая 5-ступенчатаяМеханическая 5-ступенчатаяМеханическая 5-ступенчатаяМеханическая 5-ступенчатая
ПриводНа передние колесаНа передние колесаНа передние колесаНа передние колеса
Подвеска
ПередняяТипа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивостиТипа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивостиТипа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивостиТипа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
ЗадняяПолунезависимая пружинная, со связанными рычагамиПолунезависимая пружинная, со связанными рычагамиПолунезависимая пружинная, со связанными рычагамиПолунезависимая пружинная, со связанными рычагами
Размер шин175/60 R14; 195/50 R15195/50 R15195/50 R15195/50 R15
Тормоза
ПередниеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые
ЗадниеБарабанныеБарабанныеБарабанныеБарабанные
Расход топлива

по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км
Городской цикл8,69,15,35,4
Загородный цикл5,15,23,74,1
Смешанный цикл6,46,64,34,5
ТопливоБензин А-95Бензин А-95ДизельДизель
Емкость топливного бака, л45454545

Включайся в дискуссию
Читайте также
Ford Escapе
Ford Mondeo
Ford Mustang
Комментарии
Владимир
Купил себе версию с 2 литра и 150 лошадями. Динамика отличная, надежность выше крыши, но вот едешь внутри как в консервной банке.
8 Мар Ответить
Ваш комментарий

Защитный код Обновить


Отправить