Подпишись и читай
самые интересные
статьи первым!

Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti Chevrolet Lacetti отличается простым и одновременно "стильным" сочетанием различных показателей. Стильный и просторный интерьер салона.
Включайся в дискуссию
Четкие линии капота и хромированная радиаторная решетка, по краям которой находятся большие фары, придает автомобилю неповторимый вид.

Двигатель объемом 1,8 л и мощностью 122 л.с. позволяет разогнать автомобиль до максимальной скорости 189 км/час.

С этим мотором, кроме механической КПП, предлагается так же автоматическая.

Благодаря очень чувствительному рулевому управлению, спортивным пружинам и амортизаторам, двухрычажной задней подвеске и стойкам МакФерсон, автомобиль Лачетти способен выполнить очень сложные маневры и имеет отменные ходовые характеристики.

Для обеспечения прекрасных ходовых показателей в различных погодных условиях и на любой дорожной поверхности, опциональная Система Управления Тягой при необходимости придает машине дополнительную мощность.

Благодаря непревзойденной конструкции сидений, любой человек может легко и с удовольствием управлять Лачетти.

Все в этом автомобиле имеет современные и четкие формы. Рулевая колонка и телескопический руль с металлическими вставками на спицах (которые устанавливаются на модификациях CDX) придают салону спортивность.

Вариативная электронная система управления климатом (климат-контроль) (CDX) автоматически регулирует температуру воздуха в салоне и дает возможность почувствовать прилив свежего воздуха.

Лачетти предлагает более широкие и разнообразные в своем классе возможности для размещение разных предметов и позволяет удобно разместиться пяти особам.

Везде, где это необходимо, есть пеналы, подставки и карманчики для хранения различных вещей.

Стандартное оборудование LACETTI: бампер в цвет кузова, ABS, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя и пассажира, тонированные стекла, заднее стекло с обогревом (таймер), гидрокорректор фар, электростеклоподъемники (CDX - передние и задние, SE и SX - передние), центральный замок, боковой молдинг в цвет кузова (SX,CDX), декоративные колпаки.

Chevrolet Lacetti

Двери автомобиля имеют брус безопасности от бокового удара, дверные ручки и наружные зеркала в цвет кузова (SX, CDX), сидения с поясничной поддержкой (SX, CDX, для кузова хетчбек только в комплектации CDX), складывающиеся задние сидения с подголовниками (SX, CDX), передние вентилируемые тормозные диски. Передняя подвеска типа McPherson. Тахометр. Соответствует требованиям Евро-2.

Комплектация Chevrolet Lacetti


КузовХетчбекХетчбекCеданCеданCеданВагон
Модель1.6 SE1.8 CDX1.6 DOHC SE1.8 DOHC SX1.8 DOHC CDX1.8 DOHC CDX
МодификацияX5MS55CRX5CK47JRX4MS55CRX4XK55CRX4CK47JRXWXK55CR
АКПП++
АБС++++++
Кондиционер++++
Климат контроль++
Легкосплавные диски+++
Размер шин R141514151515
Подушка безопасности+++
- водителя++++++
- пассажира++++++
- боковые++
Регулируемая рулевая колонка++++++
Эл. регулировка зеркал+++++
Иммобилайзер++++++
Аудиоподготовка++++++
Передние противотум. фары++
Цетральный подлокотник++++

Chevrolet Lacetti

Технические характеристики


Технические данныеседан 4-дверные модификации хетчбек 5-дверные модификации универсал 5-дверные модификаци
Тип двигателя1,6 SE 1,8 SX/CDX 1.6 SE 1.8 SX/CDX 1.8 SX/CDX
Ширина (без внешних зеркал), мм 1725
Снаряженная масса, кг 1255/1305 1285/1310 1245/1355 1325/1430
Длина, мм 4500 4295 4580
Топливный бак, л 60
Клиренс, мм 145
Объем грузового отсека, л 405 275/1045 422/1254
Тип двигателяDOHC
Рабочий объем двигателя, см3 1598 1799 1598 1799
Мощность двигателя, к.с., об/мин 108,8/5800 122,4/5800 108,8/5800 122,4/5800
Крутящий момент Нм (ISO) 150/4000 165/4000 150/4000 165/4000
Трансмисcия 5-ступ. мех. 5-ступ. мех. /4-ступ. автомат. 5-ступ. мех. 5-ступ. мех. /4-ступ. автомат.
Максимальная скорость, км/ч 185 189/180 (МТ/АТ) 185 189/180 (МТ/АТ)
Время разгона от 0 км/час. до 100 км/час., сек 12,4 11/13 12,4 11/13
Класс токсичности двигателя Euro 2
Расход топлива 99/100/EG (л/100 км город/шоссе/смешанный цикл) 9,1/6,0/7,1 9,8/6,2/8,1(МТ) /12,5/7,1/9,1(АТ) 9,1/6,0/7,1 9,8/6,2/8,1(МТ) /12,5/7,1/9,1(АТ)


Включайся в дискуссию
Читайте также
Chevrolet Epica
Chevrolet Aveo
Chevrolet Lacetti
Комментарии
Максим
На автомате ест минимум 15 литров... а так - впечатления только положительные!!!
8 Мар Ответить
Стас
15 литров это по городу скорее всего? Та и движок скорее всего 1.8
9 Июл Ответить
Борис
Сразу о плохом: плохая шумоизоляция, цепляет защита, при обгоне не хватает мощности, кондиционер забирает много мощности. При пробеге 2000 км по гарантии заменили комбинации приборов. В остальном устраивает во всем. Заводится без проблем даже при суровых морозах, много места сзади для пассажиров, красивый салон. Машина стоит своих денег.
11 Июл Ответить
Натан
В целом больших претензий нет, машина мягко идёт по нашим ужасным дорогам, разгон тоже резвенький, управляемость и тормоза вполне устраивают. По трассе разгонял до 200 км\ч, дорогу держит уверенно. А теперь о недостатках: краска сдирается на ручках, на капоте точечки скорее всего от камешков. Расход в среднем 9 л на 100км Меня пока всё устраивает.
11 Июл Ответить
Серега
Метал очень тонкий как фольга, покрашен очень тонким слоем краски. Скалывается при малейших сколах. Ручки дверей затираются. Шумоизоляция очень плохая. Китайские шины, громче их только гусеницы. Управляемость хромает, тяжелая на поворотах. Древний мотор, большой расход и неадекватно реагирует на педаль газа. Коробка неудобная и нечётко включаются передачи. Отделка салона просто отстой.
11 Июл Ответить
Ярик
Недостатки: Очень слабый метал, крышу бьет даже каштан. Летит рулевая рейка - все мои знакомые меняли. Очень переборчива в бензине, только качественный 95, особенно зимой. Есть еще много мелких, но их упущу. А плюсы - это конечно комфорт и еще раз комфорт.
11 Июл Ответить
Пан
Купил новую, механическая коробка, комплектация Элит. Прошла 25000 км, за это время была всего одна проблема - утечка антифриза, приехал на СТО и её решили подтяжкой головки блока цилиндров и теперь всё хорошо, больше проблем не было, и надеюсь, не будет.
11 Июл Ответить
Сиб
На морозе ведет себя впечатляюще. После ночи -32 завелась быстро и без проблем, что не мало важно. Плюсов много, а минус пока один - пластик царапается. Вообщем пока доволен
11 Июл Ответить
Потап
Нормальный автомобиль. Проехал уже больше 30000 км и проблем не наблюдалось. Как и в любом авто, есть и плюсы, и минусы. Подвеска жесткая, зато не пробивает на ямах. Дорожный просвет маловат - цепляет защитой. Шумоизоляция слабая. Двигатель 1,4 слабоват, особенно при включенном кондиционере, без него и на обгон можно идти.
11 Июл Ответить
Денис
Хорошее авто. Лучший по характеристикам цена-качество. Просторный и удобный салон, при моем росте в скрыто8 см, сзади тоже очень много места, и главное, при отодвинутом до максимума сидении, есть куда поставить ноги сзади; управляемость отличная, 150 км/ч даже в дождь уверенно идет; сидения очень удобные, панель радует глаз , спокойная двухцветная расцветка.
11 Июл Ответить
Михаил 363
Купил Лачетти-универсал в 09 году. Проездил 4 года. Поначалу нравилась(пересел с ВАЗ-2115),а сейчас очень донимает шум в салоне, появившиеся сверчки. Клиренс тоже слишком мал. Живу летом на даче, а до нее 3 км грунтовки, которая после дождя покрывается ямами...в общем еду на I передаче 5-10 км в час. При большей скорости начинаю стукаться защитой картера. Зимой плохо отпотевали стекла(Проблему решил демонтажем салонного фильтра). Кстати зимняя шипованная резина континенталь 195/60 R15 намного тише родной летней. Также заметил одну интересную вещь: за три года машина здорово просела(где-то 1.5-2 см) при том что ездим с семьей вчетвером. Задумываюсь о лифтинге, но не могу нигде найти проставки( я из Егорьевска МО). Из плюсов огромный салон и багажник. Рем. только глав. цилиндр сцеп.(замерз)
15 Май Ответить
Роман75
1.8 cdx - кушает многовато - однако на металл не жалуюсь всё это чёс . что тонкий. Да на ручках потёртости но автомобиль произведен в 2006 г. эксплуатировался с 2007 года и прошёл 275 000 тысяч километров - да менялась рулевая рейка, да бензонасос поменял - потому что езил на маленьком количестве бензина, да на 240 000 тысячах выхлопную сменил, да шаровые менял, диски протачивал - всё остальное по регламенту - масло, колодки, шаровые. Но машинка ещё в идеале - сам не верю!!! не всякая БМВ, Форд, АУДИ - столько выдержит и будет в таком состоянии !!!!
13 Авг Ответить
Ваш комментарий

Защитный код Обновить


Отправить